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中市捷運綠線共構場站 完成地下開挖

2018-03-08 17:07中央社 台中8日電

台中捷運綠線規劃6處土地開發共構基地,台中市交通局8日表示,全部皆順利於春節前完...
台中捷運綠線規劃6處土地開發共構基地,台中市交通局8日表示,全部皆順利於春節前完成開挖作業。 中央社(台中市政府提供)
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台中捷運綠線規劃6處土地開發共構基地,台中市交通局今天表示,全部順利於春節前完成開挖作業,預計108年完成結構體,109年通車啟用,招商作業也同步展開。

台中捷運綠線工程進度已逾76%,其中規劃G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11等6處土地開發共構基地,交通局表示,已進行招商作業,2月首推G5、G11站土地開發場案,並正式上網公告招商,反應熱烈,多方投資人不斷追蹤詢問。

交通局長王義川表示,捷運綠線配合土地開發的6處共構出入口,因應未來投資人開發及停車空間需要,各站開挖深度達18公尺至37公尺深。

他說,開挖作業須克服地下水抽降、開挖壁面穩固、結構支撐行為、施工作業環境等問題,除以人工擋土樁搭配機械式全套管基樁進行外,更以創新工法「半圓形基樁」施作,可有效降低建造成本、增加可使用面積、提升整體公共效益。

另外,王義川指出,台灣大道與文心路口的G9-1共構基地開挖37公尺,已打破中部地區開挖深度紀錄,而地下結構部分留有可敲除牆板,作為未來與捷運藍線的連通介面,與台北捷運的忠孝復興站相似,民眾將可由地下捷運透過電梯、電扶梯直接站內轉乘至高架捷運。

他說,市政府旁兩處土地開發基地G9-1及G9-2,如由同一家業者開發,將形成「雙子星」大樓,成為台中市建築地標新亮點。

由於市府招商期程和捷運綠線工程進度同時推動中,王義川表示,以北屯G5、南屯G11站為首推場站,並在2月26日正式公告,兩站未來開發總銷金額初估上看50億元,投資人須於4月30日前提送申請書及資格文件,並於7月31日前提送開發建議書。

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