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跨縣市社政通報失靈 警方敏感度不足 5度漏接再傳兒虐悲劇

竹科出入口上空桿狀物橫跨車道引恐慌 公所怒批台電致歉

台電中區施工處說明,因施工期間電纜會逐步放下,為防止線路下垂或意外掉落影響行車,才在道路兩側設置保護架,並採「吊金工法」於電纜各區段加設框架,若不慎掉落可勾住避免墜落路面。圖/寶山鄉公所提供
台電中區施工處說明,因施工期間電纜會逐步放下,為防止線路下垂或意外掉落影響行車,才在道路兩側設置保護架,並採「吊金工法」於電纜各區段加設框架,若不慎掉落可勾住避免墜落路面。圖/寶山鄉公所提供

竹科出入口的寶山交流道近日引道兩側堆起高聳鷹架,上方更懸掛多根貌似竹竿的桿狀物橫跨車道,駕駛行經宛如穿越鐵籠。寶山鄉公所指控,台電未事先告知即擅自架設電纜新設相關設施,發生意外不堪設想。台電也致歉,並說明該設施為避免電纜掉落的「吊金工法」。

寶山鄉公所指出,台電辦理「161KV竹園至峨眉電纜新設架空線工程」,但卻未依行政程序辦理,亦未與寶山鄉公所協調說明,設施也造成地方震驚與民眾強烈不安。

寶山鄉公所強調,電纜屬高度風險設施,施工位置又鄰近主要道路,嚴重影響公共安全,要求台電立即停止相關工程、限期拆除已違規架設設施,恢復現場原狀,此外也應盡速派員向公所及居民公開說明,並提出完整合法施工計畫,於取得核准前不得再有任何施作行為。

針對寶山鄉公所指稱台電未事先告知即於道路兩側架設鷹架,台電中區施工處表示,為微調約20度電纜方向,須進行舊線拆除與新線改接,起初施工用地多屬高公局及國有土地,已向高公局申請路權並於去年12月底取得許可,但部分引道路權屬公所管理,申請程序確有疏漏,已補提臨時申請書,並將於下周一請廠商進場拆除相關臨時設施。

至於現場宛如鐵籠的施工設施,台電中區施工處說明,因施工期間電纜會逐步放下,為防止線路下垂或意外掉落影響行車,才在道路兩側設置保護架,並採「吊金工法」於電纜各區段加設框架,若不慎掉落可勾住避免墜落路面。

竹科出入口的寶山交流道近日引道兩側堆起高聳鷹架,上方更懸掛多根貌似竹竿的桿狀物橫跨車道,駕駛行經宛如穿越鐵籠。圖/寶山鄉公所提供
竹科出入口的寶山交流道近日引道兩側堆起高聳鷹架,上方更懸掛多根貌似竹竿的桿狀物橫跨車道,駕駛行經宛如穿越鐵籠。圖/寶山鄉公所提供

台電 路權 竹科

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