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震盪車進桃科 震測研究碳封存

中央大學研究團隊出動2輛震盪震源車檢測地表下的岩層結構狀況。記者鄭國樑/攝影
中央大學研究團隊出動2輛震盪震源車檢測地表下的岩層結構狀況。記者鄭國樑/攝影

中央大學教授顏宏元和中大團隊執行國科會碳封存「震測」研究計畫,獲桃市府核准進駐桃園科技工業園區測試,2輛震盪震源車近日駛入桃科作業,團隊並在觀音沿海布設500顆地震儀收集數據。民代認同政策方向,但也提醒資訊應透明,並規畫教育館供民眾了解。

桃園環保局指出,減碳技術研究不能在法規制度不明及民眾不知情時草率推動,若有需要,將從旁協助研究團隊讓更多民眾了解碳封存議題,有效解答民眾疑慮。針對大規模碳捕捉後封存技術涉及環境影響,環境部預計明年將公布碳封存管理專法,環保局會依循專法辦理。

顏宏元說,碳封存計畫由經濟部能源署主導,中央大學為國科會補助研究計畫執行者,過去已花5年多的時間做震測研究,並收集其他國家的研究成果,實務顯示設備收集碳以後轉換成像「汽泡水」的樣態概念,再藉由管線從注入井打入地下,並在地表設有監測井,可全天監測有無外洩。

顏宏元也提到,依據相關數據顯示,地層因此碳封存受影響的震度最大到2.9級,這對地震頻繁的台灣而言影響低且安全,中大過去的研究也顯示,觀音地區地表下方約1300公尺的頁岩、砂岩地層穩定,且當地大潭電廠、觀音工業區與桃科等區域碳排量高,適合規畫碳封存場域。

中大團隊目前在桃科永續館周邊運作震盪震源車,主要利用震波收集地層下方1千多公尺的頁岩完整數據,了解有無裂痕,館內還有相關解說模型,模擬碳收集後如何穿越頁岩層打入砂岩層。

觀音區議員吳進昌說,觀音工業區碳排量大,期許相關研究計畫,能為碳封存找到好方法,解決觀音區高排碳的問題。

市議員黃家齊在中大攻讀研究所時也參與碳封存研究,他與吳進昌都建議永續館能規畫教育場所,讓民眾能更了解碳封存,強化與民意溝通互動。

碳排量 減碳 環境部

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