桃園航空城紐澤西護欄封路險釀人命 民代促打通救災瓶頸

桃園航空城重劃區正大興土木,開發商為避免未驗收的道路被砂石車壓壞與顧及安全,常用紐澤西護欄圍住道路保護工區,但車輛無法通行,近日險釀人命,民代疾呼市府重視;航空城工程處表示,已針對有人活動的安置街廓範圍調整護欄位置。
民進黨桃園市議員游吾和指出,航空城重劃區內有安置街廓,不少民眾正重建家園,但由於重劃區開發工程還再進行,部分道路未驗收,目前仍被紐澤西護欄封住,民眾從安置街廓要進出工區明明有很短的直線距離,卻因封路得繞一大圈,5月30日會勘過後,僅部分護欄移除。
6月1日下午3時,航空城重劃區大竹北路、雙海路口附近安置街廓工地1名工人傳熱衰竭,當地消防分隊獲報趕抵時,人已呈現OHCA狀態,幸送醫搶救後恢復生命跡象,目前仍在休養;事後,民眾向游吾和反映護欄移除、路程縮短是工人能救回的關鍵,並指安置街廓許多建案正在趕工,而時節進入夏季,相關工安與救災救護問題不能不顧。
游吾和要求市府重視工區出入便利問題,並指航空城重劃區因為還在施作,沒有地圖能導航,建議工務局定期將工區護欄封路情況提供給警察局和消防局,以利救災。
消防局長龔永信表示,消防人員在執行重劃區救災救援任務,多半用衛星定位事故地點,如遇道路封閉有調整或不熟悉道路,則靠報案人、勤務中心和救災車輛3方通話指路,盡可能以最短時間趕抵。
航空城工程處則指,航空城重劃區分10個開發區,每個開發區廠商不同,為界定自己工區範圍及維護安全,所以常見紐澤西護欄或鐵圍籬封路,由於還在施工階段,封路無違法疑慮。
航工處也表示,針對安置街廓進出工區問題,市府已規畫街廓進出既有道路最短路線,雖然可能有更短的路線,但路線可能橫跨不同開發區,若未驗收就開放,道路毀損可能會有修復權責爭議。因此,目前已加快相關道路的驗收工作,縮短安置街廓出工區的路程。

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