桃園試辦265A公車轉正 另規畫265B路線開發潛在客群

交通部公路局規畫往返桃園市區、鶯歌火車站的「5005」公車去年停駛,桃園市交通局試辦「265A」公車承接其路線,經1年時間觀察,決定15日轉正為「265」公車繼續服務民眾。圖/桃園市交通局提供
交通部公路局規畫往返桃園市區、鶯歌火車站的「5005」公車去年停駛,桃園市交通局試辦「265A」公車承接其路線,經1年時間觀察,決定15日轉正為「265」公車繼續服務民眾。圖/桃園市交通局提供

交通部公路局規畫往返桃園市區、鶯歌火車站的「5005」公車去年停駛,桃園市交通局試辦「265A」公車承接其路線,經1年時間觀察,決定15日轉正為「265」公車繼續服務民眾,另因應台鐵鳳鳴臨時站啟用,每天上午8時、下午6時各有1班起訖站改鳳鳴站。

桃園市交通局指出,公路局「5005」公車去年1月15日停駛,對桃園、龜山等地搭乘台鐵通勤、通學的民眾影響甚深,市府因此推出「265A」無縫接軌,但「265A」屬試辦性質,3個月1期,難吸引業者投入太量資源維持運輸品質,對民眾長期需求也不利。

交通局局長張新福表示,「265A」目前每天12趟次,運量穩定成長,近3個月平均每班載客數達31人次,所以規畫15日轉正成「265」,除了維持目前的班次時刻表,另規畫上午8時20分、下午6時45分二個班次改為「265B」繞駛停靠鳳鳴火車站,觀察是否桃園到鳳鳴火車站的潛在客群。

交通局提醒,「265」公車為循環線,行駛方式為自桃園巨蛋發車至終點鶯歌火車站後折返,民眾可透過桃園市公車動態資訊系統網站(https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/)或下載「桃園公車」APP查詢公車路線、班次及動態資訊,以節省候車時間。

交通部公路局規畫往返桃園市區、鶯歌火車站的「5005」公車去年停駛,桃園市交通局試辦「265A」公車承接其路線,經1年時間觀察,決定15日轉正為「265」公車繼續服務民眾。圖/桃園市交通局提供
交通部公路局規畫往返桃園市區、鶯歌火車站的「5005」公車去年停駛,桃園市交通局試辦「265A」公車承接其路線,經1年時間觀察,決定15日轉正為「265」公車繼續服務民眾。圖/桃園市交通局提供

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