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第5期開工 桃林鐵道綠廊明年串接台61線

桃林鐵路第5期工程11月正式開工,工程範圍自海湖北路往北延伸至台61線,預計明年8月完工。圖為完工模擬圖。圖/桃園市都發局提供
桃林鐵路第5期工程11月正式開工,工程範圍自海湖北路往北延伸至台61線,預計明年8月完工。圖為完工模擬圖。圖/桃園市都發局提供

桃園市桃林鐵路近年轉型串連都市綠廊的自行車路網,第5期工程11月開工,從蘆竹海湖北路往北延伸至台61線,預計明年8月完工,民代建議點線面串連桃林鐵道綠廊,提升觀光亮點。桃園都發局指出,陸續還有3大計畫打造綠色運具網絡。

桃林鐵路早年作為載運煤礦至林口火力發電廠使用,全長約15.8公里,2012年停駛閒置,市府近年陸續打造1到4期自行車道,最新啟動的第5期工程長度約1公里,總經費約6273萬元。都發局昨在市政會議上表示,也將同步增設YouBike站點、公廁,並拓寬原較狹窄路段等優化路廊。

議員劉勝全、張桂綿建議,市府正在規畫的「珍珠海岸計畫」,應一併串連桃林鐵道綠廊,開發更完整兼具休閒、觀光的「珍珠海岸竹圍濱海區計畫」;台61旁荒廢多年的坑口掩埋場,也可一併規畫為類似虎頭山環保公園景點,吸引更多遊客。

都發局長江南志說,沿線自行車騎乘熱門路段已完成2處休憩遮蔭點,桃林5期預計增設1處休憩點,設計將融入地景,增加趣味互動。

都發局指出,目前桃園市建置57條自行車道,總長度達475公里,桃林鐵路扮演重要角色,市府後續也會啟動「蘆竹營盤溪綠廊串接計畫」、「蘆竹龜山大坑溪沿線景觀改善計畫」和「南崁綠具人示範計畫」,建構完整的綠色運具網絡。

桃園 綠色運具 自行車

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