人行道蓋不起來 桃園市民自組協會盼拯救行人地獄

多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,多位藍綠民代出席活動表達關注。記者朱冠諭/攝影
多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,多位藍綠民代出席活動表達關注。記者朱冠諭/攝影

行人地獄議題受矚,多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,多位藍綠民代出席活動表達關注,但也直言設置人行道知易行難。協會理事長黃宥霖說,桃園行人安全感受度低,人行道的好處需加強推廣,未來也將訴求市府增設簡單可行的友善行人設施。

桃園市人本交通推動協會今在建國雲林市民活動中心舉辦成立大會,會中投票選出大學生黃宥霖擔任理事長,其他成員包含教育界及各行各業人士,目前有30多名會員。今活動除有路權團體參與,市議員王珮毓、李宗豪、黃瓊慧、黃崇真、黃敬平、黃婉如、林政賢等民代也親自出席。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示,據交通部統計,桃園今年1到10月的交通死亡人數有137人,其中19人是行人,數據是全台最高;雖自己不是桃園人,但從台北開車南下,可看到很多地方路肩過寬,又沒規畫庇護島或人行道,顯示桃園道路設計仍不完善。

議員黃敬平直言,興建人行道困難重重,如靠近平鎮區義興國小的平安路,車來車往應該要有人行道,里長做民調時,贊成取消路邊停車者更占多數,但要執行時,反對的人就出來抗爭,逼得區公所只好暫停。

議員黃崇真、李宗豪、王珮毓、黃瓊慧也說,台灣道路必須改善,但畫設人行道時常會遇到店家反對,擔心影響到門前停車空間,在透天厝林立的老社區,推動人行道更是困難重重,需要很多溝通,建議市府施作時能提出具體方案,說明停車格總數不會減少,只是重新規畫空間配置,才能說服居民支持。

「人人都是行人,走路才是最貼切生活的一部分。」黃宥霖說,台灣很多交通事故不是意外,而是系統性沒做好造成的交通暴力;大眾普遍不了解人行道的好處,其實人行道不只能避免車輛轉彎時與機車側撞,還能促進經濟,讓人們方便走路到店家。

黃宥霖表示,協會成立後第一個活動會與中原大學合作,12月在中壢區中北路舉辦「試圍計畫」,將原有機車格往外推,內側作為人行道,同時舉辦「散步節」帶民眾一起體驗,盼讓更多人了解人行道的好。

多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,多位藍綠民代出席活動表達關注。記者朱冠諭/攝影
多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,多位藍綠民代出席活動表達關注。記者朱冠諭/攝影
多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧認為,桃園道路設計仍不完善。記者朱冠諭/攝影
多位桃園市民今下午自發成立「桃園市人本交通推動協會」,行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧認為,桃園道路設計仍不完善。記者朱冠諭/攝影

人行道 桃園 行人地獄

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