桃園9023A明早開始加開6班次 紓解後段站通勤台北人潮

桃園9023國道客運明天上班尖峰加開6班次,紓解藝文園區站之前常客滿,後面4、5個站通勤族沒辦法上車的問題。圖/桃園監理站提供
桃園9023國道客運明天上班尖峰加開6班次,紓解藝文園區站之前常客滿,後面4、5個站通勤族沒辦法上車的問題。圖/桃園監理站提供

桃園市桃園區搭國道客運往台北通勤族,在後段4、5個站尖峰時間常因客滿等不到車,立委萬美玲協調後,客運、監理單位決定明天起(周一)上班尖峰時間加開6班次。

明天起9023A增開06:25、06:40、07:00、07:10、07:22及07:37計6班次,其中06:25、06:40班次於中正同德十一街口站發車,其餘4班次於中正藝文特區站發車,以分散發車方式紓解後段站大量乘車人潮。

桃園監理站表示,往北士林區的國道客運路線9023及支線9023A,在上班尖峰時段常有民眾反映,末端站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯店、經國路橋等站需久候且一位難求,監理站已協調客運業者明天起上午尖峰增加6班次疏運。

桃園監理站說明,9023、9023A平日共有175班,在上午尖峰時段約10分鐘就1班,但仍無法滿足中正藝文特區一帶通勤族需求,經中央與地方民意代表協調,配合近期運價調整及駕駛招募推動,再次請客運業者評估增加駕駛人力後,增開上述6個班次。

桃園監理站表示,由於桃園與台北為共同生活圈,TPASS月票推出後吸引許多民眾選擇通勤或改搭公共運輸,目前平均每日桃園往返台北通勤民眾約有4.5萬人次,上午尖峰9005、9023等往台北的國道客運幾乎班班客滿,時常接獲民眾反映需等候2至3班才能上車,其中又以9023較為嚴重。過去因業者駕駛人力短缺,實難增班疏運,近來隨著國道客運運價調整及大客車駕駛招募補助等政策,業者才能配合增班疏運。

桃園監理站強調,目前客運業的駕駛人力仍有短缺,營運上仍相當吃緊,尤其是9005、9023等運輸需求龐大的路線,這次9023A增班後,監理站會持續觀察民眾搭車情形,與業者滾動檢討班次及調度方式,並持續透過政策協助客運業者加強駕駛招募及改善營運環境,提供民眾穩定、便捷的公共運輸服務。

國道客運 桃園 監理站

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