代理市長邱臣遠首度施政報告 議員曾資程提出大新竹輕軌等質疑

新竹市代理市長邱臣遠今首次到議會施政報告,市議員曾資程針對報告內容提出質疑,包括大新竹輕軌退回到藍紅線整合可行性研究等。記者黃羿馨/攝影
新竹市代理市長邱臣遠今首次到議會施政報告,市議員曾資程針對報告內容提出質疑,包括大新竹輕軌退回到藍紅線整合可行性研究等。記者黃羿馨/攝影

新竹市代理市長邱臣遠今首次到議會施政報告,市議員曾資程針對報告內容提出質疑,包括大新竹輕軌退回到藍紅線整合可行性研究、台商數位化看不出具體作法及青年國際化沒有量化指標等。由於會後未開放議員提問,相關問題也由市府逐一回答。

曾資程指出,大新竹輕軌退回到藍紅線整合可行性研究,原本就可以先行的紅線計畫,退回原點去整合不確定的藍線路廊,除了浪費公帑,也看不出邱臣遠市府團隊推動輕軌計畫的決心。

曾資程也說,台商數位化施政報告內看不出具體的作法,也看不到數位化的衡量指標;還有青年國際化明年要編列100萬元,提供青年15人與市府4人前往新加坡交流,但卻沒有量化指標可供評估具體效益。

曾資程也指出,新竹市危險路口改善有21處,截至10月底僅完成9處,棒球場延宕啟用遙遙無期,國際展演中心、兒探館工程停擺,多處停車場或延宕或停擺,而傳產科技化透過地方型SBIR協助中小企業創新轉型,是經濟部和地方政府合作推動的計畫,已經行之多年,還要列為施政目標。

對此新竹市交通處表示,交通部2022年12月5日召開新竹輕軌審查會議,委員均建議財務、路線要縣市合作,並規畫延伸至高鐵站,故退回要求竹市重新修正報告書。

至於危險路口改善,交通處說明,因中央核定時程、納入預算、招標作業、規畫設計及工程發包等皆需要時間辦理,竹市已主動利用既有開口契約優先辦理改善,已較其他縣市進度超前,21處易肇事路口改善預計年底全數完成。

關於新竹市立棒球場,新竹市工務處說明,由於結構安全問題,棒球場於今年初要求統包商提供結構計算書,否則必須移除覆土,但統包商未願配合。後續市府決定自行發包移除覆土工程,目前重啟工程勞務案已進入細設審查最後階段,完成後即可進行工程發包。

新竹市議員曾資程針對施政報告提出質疑,包括大新竹輕軌退回到藍紅線整合可行性研究、台商數位化看不出具體作法及青年國際化沒有量化指標等。記者黃羿馨/攝影
新竹市議員曾資程針對施政報告提出質疑,包括大新竹輕軌退回到藍紅線整合可行性研究、台商數位化看不出具體作法及青年國際化沒有量化指標等。記者黃羿馨/攝影

新竹市立棒球場 輕軌 青年

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