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桃捷綠線「心臟」通電 北段七站最快年底能見列車跑

桃園捷運綠線拚2026年北段七站通車,供應全線機電設備及列車動力的主變電站今天通電,下一步就等首列列車年底運抵台灣測試。圖/桃園市捷運工程局提供
桃園捷運綠線拚2026年北段七站通車,供應全線機電設備及列車動力的主變電站今天通電,下一步就等首列列車年底運抵台灣測試。圖/桃園市捷運工程局提供

桃園捷運綠線拚2026年北段七站通車,供應全線機電設備、車站及列車動力的主變電站今天通電,完成階段里程碑,下一步就等首列列車年底運抵台灣測試。

捷運工程局指出,主變電站就好比人體的心臟,提供人體血液循環所需動力,其組成包含161kV GIS(氣體絕緣開關)、161kV/22kV主變壓器、22kV開關、整流變壓器、整流器、直流開關等,而氣體絕緣開關與直流開關盤更是由德國飄洋過海運抵,經西門子德國技師確保安裝無虞,台電耐壓測試過關,今天正式通電。

捷工局表示,主變電站後續將配合車站施工進度,陸續將22kV電力送至各車站,供應車站空調、照明、消防、電梯、電扶梯等設備電源。另外,主變電站更是首列車抵台前的最後一道關卡,代表軌道建設一切就緒,就等列車試運行。

桃園捷運綠線GC01段工程即將進入軌道機電等設備進駐,高架橋兩側牆面已牽好照明系統的電纜,而軌道機電的電纜待施作。記者陳俊智/攝影
桃園捷運綠線GC01段工程即將進入軌道機電等設備進駐,高架橋兩側牆面已牽好照明系統的電纜,而軌道機電的電纜待施作。記者陳俊智/攝影
桃園捷運綠線拚2026年北段七站通車,供應全線機電設備及列車動力的主變電站今天通電,下一步就等首列列車年底運抵台灣測試。圖/桃園市捷運工程局提供
桃園捷運綠線拚2026年北段七站通車,供應全線機電設備及列車動力的主變電站今天通電,下一步就等首列列車年底運抵台灣測試。圖/桃園市捷運工程局提供

台電 捷運 桃園

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