希望降低交通死亡事故 竹市本月16日啟動11處科技執法

新竹市地狹人稠，易發生車禍，市府統計，今年一至七月行人30日交通死亡事故較去年同期增加10件，這10件皆發生於一至三月，因此，市府推動交通改善作為，宣布本月將有多項精進措施，包括全市號誌調整運作時間，於離峰時間提醒駕駛人行經路口應停讓行人、16日起啟動11處科技執法、召回公車駕駛，強化停讓行人及指差確認教育訓練等，希望將車禍傷害降至最低。

交通處說明，市府於今年四月即掌握一至三月底交通死亡事故有增加趨勢，因此陸續進行各項改善作為，包括日前宣布「守護行人 道安五環」行動方案，使四至七月行人交通死亡事故發生一件，已有顯著成效。

另外，目前市區主要道路號誌運作時間為全日運作，而車流及行人較少的路口，以上、下午尖峰為主（上午7至9點、下午5至7點），故離峰時間（清晨、夜間時段等）為免讓駕駛人及行人空等及久候，改為閃光運作。

市府發現，今年有多起車禍事故都是以高齡者在清晨或夜間，且違規穿越道路者為多，為使駕駛人行經路口停讓行人，本月起將全市號誌運作時間調整為5點至晚間10點運作，而這次調整僅針對離峰時間，故對民眾上下班時間無任何影響。

另外，10月16日起將啟動11處科技執法，針對事故主要肇因及駕駛人常見違規行為，包括未停讓行人、機車行駛人行道、闖紅燈及轉彎未依規定等實施科技執法；市府與交通部公路局新竹區監理所共同召回公車駕駛強化停讓行人及指差確認教育訓練，並進行聯合稽查職業駕駛及市區公車駕駛停讓行人，也針對高風險大客車業者進行稽查，盼持續精進道安作為，提高駕駛人道安意識、遵守交通規則。

交通處補充，目前市府已提報21處行人易肇事路口改善，9月已完成中央路與錦華街、中華路與信義街等七處路口，預計年底全數完成；今年截至目前已完成2619公尺標線型人行道，也配合路平工程調整多處不合宜標線，提升道路安全，並爭取中央補助「永續提升人行安全改善計畫」10案（總經費約2.3億元）規畫及建置實體人行道。

市議員劉崇顯建議，市府除了在配合中央政策改善行人環境應加緊腳步外，相關設施的細節更該完善落實人本交通，像是交通處提到已完成的2619公尺標線型人行道，但其中設有保護行人的實體阻隔路段少之又少。而每一個月份都有季節性的生活與移動習慣，相關數據應以每年份的相同月份來比較，才符合統計學上有意義的比較邏輯。