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機車違停亂象增 竹市府:可依需求評估試辦汽機車共享停車格

新竹市機車停車需求大,尤其在火車站、商業區停車格更是一位難求,甚至有人把車停在人行道,壓縮道路空間。記者黃羿馨/攝影
新竹市機車停車需求大,尤其在火車站、商業區停車格更是一位難求,甚至有人把車停在人行道,壓縮道路空間。記者黃羿馨/攝影

新竹市機車停車需求大,尤其在火車站、商業區、市府周邊停車格更是一位難求,GoShare今年4月投入300輛共享機車後,7月iRent又投入200輛,被認為造成機車位更嚴重不足。市議員林彥甫認為,應開放、設置「汽機車共享停車格」,以時段區分,彈性釋放停車空間,解決機車格不足問題。新竹市交通處表示,可依地方需求評估試辦可行性。

市議員林彥甫指出,雖然新竹市汽車停車位也不足,但仍有公有、私人停車場可供選擇,而機車停車位的需求和供給嚴重失衡,尤其在火車站、市府周邊以及商業區更為嚴重,也因機車位難求,不少住宅區、商業區周邊的巷弄停滿車輛,違停不但壓縮道路空間,也影響交通安全。

林彥甫認為,因無法在短時間內廣設機車停車格解決問題,因此建議市府效仿台中市彈性調整車格,設置「汽機車共享停車格」,機動式解決機車車位不足的問題,如機車格白天供周圍商辦上班洽公民眾使用,晚上釋出給汽車專用停放,發揮停車格雙倍服務效益。

新竹市交通處表示,新竹市去年完成停車供需調查,經統計東區汽車需供比0.8、機車1.12;北區汽車需供比0.77、機車1.05;香山區汽車需供比0.93、機車1.05。

交通處說明,停車管理自治條例及道路交通安全規則已有依據,市府後續可依地方需求評估試辦可行性。機車格需求較高情況,符合機車格停車率大於80%,汽車格停車率小於50%,即可配合時間實施彈性共同格位,以提升整體停車效益。反之亦然,汽車格需求較高情況,符合汽車格停車率大於80%,機車格停車率小於50%,亦可實彈性共同格位。

新竹市機車停車需求大,停車格更是一位難求,甚至有人直接併排違停,十分危險。記者黃羿馨/攝影
新竹市機車停車需求大,停車格更是一位難求,甚至有人直接併排違停,十分危險。記者黃羿馨/攝影
新竹市機車停車需求大,尤其在火車站、商業區停車格更是一位難求,許多人只好違規停車,增加交通亂象。記者黃羿馨/攝影
新竹市機車停車需求大,尤其在火車站、商業區停車格更是一位難求,許多人只好違規停車,增加交通亂象。記者黃羿馨/攝影
GoShare今年4月投入300輛共享機車後,7月iRent又投入200輛,更造成機車位嚴重不足。記者黃羿馨/攝影
GoShare今年4月投入300輛共享機車後,7月iRent又投入200輛,更造成機車位嚴重不足。記者黃羿馨/攝影

停車格 新竹 車位

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