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中壢火車後站多目標大樓招標難 地方坦言這因素不確定

桃園中壢火車站後站停三停車場用地規畫興建,地上17層、地下2層樓的商場、旅館的多目標停車場大樓,不過去年地上BOT和地下ROT的招標案皆無廠商投標,因此市府將最低投資金額15億元降至7億元,現正招商中。記者翁唯真/攝影
桃園中壢火車站後站停三停車場用地規畫興建,地上17層、地下2層樓的商場、旅館的多目標停車場大樓,不過去年地上BOT和地下ROT的招標案皆無廠商投標,因此市府將最低投資金額15億元降至7億元,現正招商中。記者翁唯真/攝影

桃園中壢火車站後站停三停車場用地,規畫興建地上17層、地下2層樓的商場、旅館多目標停車場大樓,不過去年地上BOT和地下ROT的招標案皆無廠商投標,因此市府將最低投資金額15億元降至7億元,現正招商中。地方坦言,鐵路地下化尚未完成,不確定性多,希望市府釋出利多吸引廠商。

中壢火車站後站鄰近健行科技大學、大潤發等在地地標,過去就規畫興建停車場多目標大樓,以解決市區停車位不足問題。該基地面積4012平方公尺,位於健行路及新興路上,地下結構工程已委託交通部鐵道局北部工程分局代辦,興建地面層以下全部結構工程及地上6層捷運通風井設施,包含與未來機場捷運A23站連通道,目前完工將驗收。

桃園市交通局規畫地上BOT、地下ROT方式興建,包含商場、旅館及停車場空間,預估可提供汽車位156席、機車位870席,去年招標2次,招標金額約15億元,不過皆無廠商投標,目前正辦理第3次招標,預計8月底前開標。

交通局表示,大樓設施原預估投資金額15億元,但因營建成本提升等問題,使投資意願降低,因此這次最低投資金額下修至7億元。

市議員彭俊豪說,該位置發展主要跟鐵路地下化連動,現在興建中路面仍不完善,可能影響消費者前往意願,業者若投資進駐不確定整體發展狀況,建議市府能釋放更多利多,吸引廠商,若還是招標不出去,可轉做地方公共建設,設立公托、公幼中心,改善經營模式。

也有地方人士坦言,前後站商圈發展有落差,加上鐵路地下化興建中,無法確認投商時機推動上恐有困難。

市議員梁為超表示,現在市府有多項工程都面臨營建成本、人力等問題會招標不出去,會督促市府盡快找到投資人,因多功能停車場及商場在鐵路地下化完成後,的確有需求,將持續督促解決。

停車場 火車站 鐵路地下化

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