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家樂福對面空地閒置30年 議員盼打造複合式轉運中心

原先竹北家樂福對面縣華段140地號車站用地,曾經力推BOT案作為竹北交通轉中心,但相關規畫作業和廠商解約後無疾而終。記者黃羿馨/攝影
原先竹北家樂福對面縣華段140地號車站用地,曾經力推BOT案作為竹北交通轉中心,但相關規畫作業和廠商解約後無疾而終。記者黃羿馨/攝影

新竹縣竹北家樂福對面的車站用地,位於縣治一期精華地段,與前「地王」隔著縣政九路為鄰,但該用地30年來都未規畫。新竹縣議員張珈源盼能效仿台北轉運站引進民間的資金,打造立體停車場、複合式購物中心以及結合轉運功能。新竹縣交旅處也表示,將透過專業顧問團隊重啟促參可行性評估,若市場可行,再引進業者。

斥資3.2億元的竹東客家音樂村交通轉運中心已完工,原先竹北家樂福對面縣華段140地號車站用地,曾經力推BOT案作為竹北交通轉中心,但相關規畫作業和廠商解約後無疾而終,也因站區空間無法容納各路客運車輛,轉運效果有限,最終以新竹高鐵站替代,目前已無興建計畫。

張珈源指出,竹北交通、停車需求增,竹北家樂福對面的車站用地卻30年來都未規畫,像是台北轉運站就是非常成功的BOT的案子,如果該用地能夠效仿台北轉運站引進民間的資金,讓其成為有百貨、商場、辦公以及停車空間的轉運中心,將會是一舉多得。也因竹北房價高,是否也可以考慮規畫成社會住宅?

新竹縣交旅處表示,縣華段140地號本來就是車站用地,未來輕軌也會設站,竹北若要規畫轉運中心,這個點初步看來最為適合。該地早期做過BOT案,相關政策終止解約後,訴訟也告一段落,目前該地短期還是做停車場使用,目前已委託竹北市公所管理至2026年底。

交旅處說明,若真有活化需求,將透過專業顧問團隊重啟促參可行性評估,針對公共運輸的轉運、停車空間、商用空間配置進行可行性評估與規畫,若市場可行,再引進業者參與。

新竹縣竹北家樂福對面的車站用地,位於縣治一期精華地段,與前「地王」隔著縣政九路為鄰,但該用地30年來都未規畫。記者黃羿馨/攝影
新竹縣竹北家樂福對面的車站用地,位於縣治一期精華地段,與前「地王」隔著縣政九路為鄰,但該用地30年來都未規畫。記者黃羿馨/攝影

BOT 家樂福 新竹

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