未按圖施工!竹市西大路地下道害騎士慘摔 廠商將刨除重鋪

新竹市政府斥資1.1億元於2022年完成西大路地下道結構補強及景觀改善工程,遭民代質疑該案未按圖施作致道路表面摩擦力降低,害騎士自摔受傷等狀況,市府委請台中市土木技師公會進行鑑定,缺失結果今天出爐,其中瀝青混凝土鋪面密級配未按圖施工。圖/竹市府提供
新竹市政府斥資1.1億元於2022年完成西大路地下道結構補強及景觀改善工程,遭民代質疑該案未按圖施作致道路表面摩擦力降低,害騎士自摔受傷等狀況,市府委請台中市土木技師公會進行鑑定,缺失結果今天出爐,其中瀝青混凝土鋪面密級配未按圖施工。圖/竹市府提供

新竹市政府斥資1.1億元於2022年完成西大路地下道結構補強及景觀改善工程,遭民代質疑該案未按圖施作致道路表面摩擦力降低,害騎士自摔受傷等狀況,市府委請台中市土木技師公會進行鑑定,缺失結果今天出爐,其中瀝青混凝土鋪面密級配未按圖施工。新竹市工務處表示,廠商已準備瀝青鋪面刨除重鋪;政風處也指出,工程相關缺失已立案調查。

新竹市議會今天針對西大路地下道工程,要求工務處進行專案報告。會中議員先後指出,工程後續變更設計增加經費施工單位未依契約規定即進行施工,以及原欲追加3千萬元之設計變更有多少項目、後續刨除重鋪所衍生的交通問題請市府納入評估,以及西大路地下道工程無專職人員監造事關重大,責請政風處立案調查。

新竹市工務處長陳明錚今天在市議會專案報告中指出,西大路地下道汽、機車道鋪面未按圖施工,現場鋪設材料粒徑為12.5mm,與契約圖說19.5mm不符,且瀝青混凝土鋪面密級配未按圖施工,廠商已準備瀝青鋪面刨除重鋪等改善前置作業,重鋪作業將分車道封閉,廠商已提送交維計畫,影響時間將彈性調整。

陳明錚也指出,相關缺失還有監造現場人員於監造報表簽章非標案系統登錄之人員,部分亦非監造計畫書提報之人員,而簽證文件未確實依「公共工程專業技師簽證規則」辦理,簽章及簽證內容不盡完備。另外針對變更設計部分,查有諸多不足,同時於變更程序尚未簽准前,已施作完成,故目前變更設計未經合理程序,相關計畫書亦未進版無從針對品質把關,故市府不同意辦理變更,後續僅針對數量依現況調整部分,進行驗收結算。

市議員吳旭豐指出,非常訝異前市府的施工品質如此的粗糙,尤其變更設計,幾乎都是用口頭沒有正式的函文,這樣不公開、不透明的工程品質,前市府任內應該還有很多,國民黨團也要求市府必須積極檢討,避免未來類似事件發生。

市議員劉康彥則說,台中市土木技師公會的鑑定報告已證實,此次西大路地下道結構補強工程符合法規,工務處長也在議會公開指出,經補強後的牆面是安全的,且瀝青粒徑也符合公共工程規範,可見安全無疑慮。但施工現場發生的品管、變更設計等履約爭議,劉康彥表示,廠商雖有權利提出救濟,但他也支持市府據理力爭、不浪費公帑的立場。

新竹市議員林彥甫補充,西大路地下道長年有漏水的狀況,希望一併改善,且若要重鋪路面,針對於既有標誌、標線應該也要一併檢討,不要再發生機車、汽車走一走,突然就變成左轉專用道的狀況。

新竹市工務處長陳明錚今天在市議會專案報告中指出,西大路地下道汽、機車道鋪面未按圖施工,現場鋪設材料粒徑為12.5mm,與契約圖說19.5mm不符,且瀝青混凝土鋪面密級配未按圖施工,廠商已準備瀝青鋪面刨除重鋪等改善前置作業。記者黃羿馨/攝影
新竹市工務處長陳明錚今天在市議會專案報告中指出,西大路地下道汽、機車道鋪面未按圖施工,現場鋪設材料粒徑為12.5mm,與契約圖說19.5mm不符,且瀝青混凝土鋪面密級配未按圖施工,廠商已準備瀝青鋪面刨除重鋪等改善前置作業。記者黃羿馨/攝影
市議員吳旭豐指出,非常訝異前市府的施工品質如此的粗糙,尤其變更設計,幾乎都是用口頭沒有正式的函文。記者黃羿馨/攝影
市議員吳旭豐指出,非常訝異前市府的施工品質如此的粗糙,尤其變更設計,幾乎都是用口頭沒有正式的函文。記者黃羿馨/攝影
市議員林彥甫表示,西大路地下道長年有漏水的狀況,希望一併改善,且若要重鋪路面,針對於既有標誌、標線應該也要一併檢討。記者黃羿馨/攝影
市議員林彥甫表示,西大路地下道長年有漏水的狀況,希望一併改善,且若要重鋪路面,針對於既有標誌、標線應該也要一併檢討。記者黃羿馨/攝影
市議員劉康彥表示,台中市土木技師公會的鑑定報告已證實,此次西大路地下道結構補強工程符合法規。記者黃羿馨/攝影
市議員劉康彥表示,台中市土木技師公會的鑑定報告已證實,此次西大路地下道結構補強工程符合法規。記者黃羿馨/攝影

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