桃捷綠線拚2026通車 全線17車站造型搶先曝光

捷運綠線G11車站造型極具時尚感,出入口頂蓬為世界首創單一結構撐起的木構造頂蓬。圖/桃園市捷工局提供
捷運綠線G11車站造型極具時尚感,出入口頂蓬為世界首創單一結構撐起的木構造頂蓬。圖/桃園市捷工局提供

桃園捷運綠線G08車站2月完成結構基礎底板,第一階段預計2026年達成北段G11至G32站通車目標。桃園市捷工局表示,17個車站包括7座高架、10座地下車站,車站造型陸續設計完成並開箱,各自蘊含著地方特色與文化,其中G08、G09車站為國內首次採分離式月台設計車站。

綠線是市府自行興建的第1條捷運,全長27.8公里,行經區域範圍,涵蓋八德、桃園、蘆竹、大園區。

捷運局表示,桃園曾有「千塘之鄉」美譽,因此高架車站設計融入此特色,打造新的埤塘風情,像是位於蘆竹區的G13a站,以埤塘地景為靈感來源,結合蘆竹隨風搖曳的枝幹發想,並融合水波紋與綠意,猶如隱身於城市的蘆葦;位於桃園國際機場特定區的G32站,為綠線北端終點,設計概念以飛行意象作為主軸,與鄰近的機場視點連接,旅客可以近距離觀賞飛機起降。

地下車站則融入城市美感,捷運局表示,桃園區G06車站在建設過程中,以位處陽明公園為主軸,將捷運與公園巧妙整合;G07車站與桃園火車站共構,是桃園交通的核心樞紐,因此打造流暢且具有動態感的空間。

桃園區G08、G09車站為路外車站,以連通道銜接車站及隧道,並將月台設置於隧道內,為國內首次採分離式月台設計,車站融合傳統信仰和現代都市發展理念設計;G11車站出入口A位於桃園展演公園及桃園區核心住宅區,出入口頂蓬為世界首創單一結構撐起的木構造頂蓬,將成為桃園捷運的特殊地標。

捷運綠線G13a站,以埤塘地景為靈感來源。圖/桃園市捷工局提供
捷運綠線G13a站,以埤塘地景為靈感來源。圖/桃園市捷工局提供

捷運 桃園

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