客運710大溪台北國道線定線出爐 主支線行駛有變3月上路

桃園市大溪710國道客運線新定線,主線一律改自大溪內柵總站發車,預計3月初公告上路。圖/市議員陳治文提供
桃園市大溪710國道客運線新定線,主線一律改自大溪內柵總站發車,預計3月初公告上路。圖/市議員陳治文提供

桃園市大溪往返新北市永寧捷運站的國道客運710線,是大溪民眾往返台北重要交通工具,亞通客運緊急代駛後確定接手營運,市府交通局會同市議員陳治文、亞通客運辦理定線會勘決議,710線主線一律改自大溪內柵總站發車,平、假日各40班次往返台北,710線支線改駛大溪經南興里平、假日各16班次往返台北,預計3月初公告行駛上路。

國道客運710線大溪往返北捷永寧站的國道客運710線,去年12月5日,原捷順交通調整營運策略停駛爭議,市府交通局緊急協調由亞通客運緊急代駛,一度車輛老舊拋錨和沒有低底盤車輛,引發民眾和身障者不便陳情,亞通客運調度較新車輛支援及先增加2輛低底盤電動車加入710線回應改善。

市議員陳治文今天表示,原捷順交通之前營運710路線行駛國道,往返大溪至北捷永寧站,包括電動巴士每班次僅能載客29人,行駛國道不能站立,載客量少、班次少,民眾上下班尖峰時段擠不上車,且未行經人口密集的大溪南興里地區,原先大溪站發車,經內柵每天僅4班車,造成民眾搭車不便,亞通710線定線會勘一併改善。

市府交通局表示,710線是大溪民眾往返台北重要路線,平、假日民眾搭乘人多,亞通客運代駛後改為40人座巴士,現在確定由亞通取得路線經營權,經由定線會勘後,原大溪站發車路線併入710線主線,增加710線支線擴大增加服務大溪南興里地區民眾搭車。

亞通客運710線定線後,預定3月初公告行駛內容,710線主線原自大溪站發車,一律改由內柵總站發車至台北捷運永寧站,行經大溪站等站,平、假日每天各40班次(往返共80班次),方便大溪康安、義和地區民眾搭車;710線支線自大溪站發車至捷運永寧站,增加之前沒有的南興地區站,平、假日各16班次(往返共32班次),方便南興地區通勤族搭乘。

桃園市大溪710國道客運線新定線,主線一律改自大溪內柵總站發車,預計3月初公告上路。圖/市議員陳治文提供
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桃園市大溪710國道客運線新定線,支線改自大溪站發車,預計3月初公告上路。圖/市議員陳治文提供
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