最快3年後通車 新竹台1線替代道路21日將辦公聽會

武陵路斷頭橋最快2026年將銜接台一線替代道路直通竹北。圖/竹縣府提供
武陵路斷頭橋最快2026年將銜接台一線替代道路直通竹北。圖/竹縣府提供

新竹武陵路高架延伸的台一線替代道路工程將在21日上午於竹北豐田國小舉辦首次公聽會,地方關注徵收相關問題,由於工程所需用地高達4.8公頃,私有地占超過一半,因此將依土徵規定召開2次以上公聽會,縣府期望工程順利推動,能在2026年底完工通車。

新竹縣府工務處表示,工程用地位於非都市計畫特定農業區,土地地段坐落竹北市馬麟厝段、溪州段及豐田段等,共計104筆土地,需用面積約4.8公頃,其中私有地為69筆,約占比總面積56%,將透過用地取得公聽會,說明興辦工程目的、效益,並聽取土地所有權人及利害關係人意見。

第1次公聽會訂於10月21日上午9時30分,在竹北市豐田國小活動中心舉行。台1線替代道路新闢工程計畫採分期建設方式辦理,第1期工程路段起點為縣道118 線至台68線武陵交流道,未來全線通車將有望解決尖峰時段台1線竹北路段交通壅塞問題。

縣長楊文科表示,台1線替代道路的整體計畫路線,起點於台1線新豐鄉明新科技大學,終點銜接台68線武陵路交流道,因整體建設規模及經費龐大,規畫採分期建設方式辦理,此次優先路段工程全長約1751公尺,包括跨越新社圳、澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪等橋梁,橋梁總長約 812公尺。

竹縣府工務處說明,第一期優先路段工程起點縣道118線端至頭前溪橋前的道路設計總寬為30公尺,道路橫斷面配置為每向2快車道、1慢車道及1自行車與行人共用道。頭前溪橋開始至銜接工程終點的台68線武陵交流道部分,道路總寬為20公尺,道路橫斷面配置為每向2快車道。

縣府指出,中央已同意將台一線替代道路列入「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)6年計畫(111年至116年)計畫」中,核定經費為28.4億元,目前正辦理細部設計、用地取得等作業。

替代道路 武陵

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