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台鐵海線苗栗段38公里雙軌化 陳超明:尚需二階環評

陳超明強調,日前已成功爭取台61線西濱公路高架化,海線鐵路雙軌化及苑裡車站的改善,他也會持續追蹤。記者吳傑沐/攝影
陳超明強調,日前已成功爭取台61線西濱公路高架化,海線鐵路雙軌化及苑裡車站的改善,他也會持續追蹤。記者吳傑沐/攝影

全台海線鐵路通車已逾百年,全線仍有38公里尚未雙軌化,其中苗栗段有大山-談文、白沙屯-新埔、通霄-苑裡仍是單軌,立委陳超明表示,目前爭取鐵路雙軌已出現曙光,後續尚有二階環評等程序。

陳超明表示,鐵路雙軌在苗栗斷鏈造成行車不順、旅客不便,同時也會影響地方發展,前天邀請交通部鐵道局、台鐵局追蹤雙軌化進度;鐵道局表示去年底在交通部進行第一次審查,近期將進行第二次審查,由於總長度達38公里,後續尚有二階環評等程序。

另外,為提升苑裡車站服務品質,台鐵也應地方要求,已針對跨站式站房進行初步規劃,經過討論,將依據交通部規定由縣政府進行提案爭取規劃費用,再爭取工程經費。近日也會邀集相關單位赴現場會勘,加速啟動設站流程。

陳超明強調,日前已成功爭取台61線西濱公路高架化,海線鐵路雙軌化及苑裡車站的改善,他也會持續追蹤,讓地方交通建設能盡速開展,帶來更多的發展機會。

立委陳超明前天邀請交通部、鐵道局、台鐵局會談,追蹤台鐵海線苗栗段的雙軌化進度。圖/翻攝陳超明臉書
立委陳超明前天邀請交通部、鐵道局、台鐵局會談,追蹤台鐵海線苗栗段的雙軌化進度。圖/翻攝陳超明臉書
因應地方要求,台鐵也已針對苑裡車站的跨站式站房進行初步規劃,近日將現場會勘,加速啟動設站流程。記者吳傑沐/攝影
因應地方要求,台鐵也已針對苑裡車站的跨站式站房進行初步規劃,近日將現場會勘,加速啟動設站流程。記者吳傑沐/攝影

陳超明 交通部 鐵道

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