台61苗栗段高架化 地方盼優先啟動

國道1號、3號重要替代道路台61線，在苗栗縣竹南、後龍路段與地方道路形成12處交通瓶頸，今年春節繼續塞車，公路總局和警方評估未來部分尖峰時段將以封閉路口因應，針對行政院核定初步規畫興建高架橋，地方也盼望優先啟動。

苗栗縣府工務處長古明弘表示，台61線在新北市、新竹市、苗栗縣共有23處平交路口尚未立體化，公路總局辦理「台61線快速公路新北市~苗栗縣路段平交路口改善」綜合規畫，初估約277.82億元，其中，苗栗縣12處路口立體化，經費約180億元。

公路總局初步規畫消除台61線12處平交路口，增設竹南1（聯絡道苗2線）、竹南2（聯絡道龍江街及博愛街）、竹南3（聯絡道台1己線）、後龍1（聯絡道苗8線及苗11線）等4處分離式交流道，另外，國道3號西濱交流道設置台61高架主線及地方道路（龍江街）南出、北入4支匝道。

古明弘說，台61線竹南、後龍路段，地處南下、北上必經之地，也是國道1、3號重要替代道路，地方希望一勞永逸高架化打通瓶頸，行政院已核定初步規畫，盼能盡快進入綜合規畫、細部設計，並優先發包施工。

地方人士指出，台61線平交路口不僅影響車流順暢，速限每小時80公里，路口事故頻傳，高架立體化有助解決交通問題，方便竹南科學園區、竹南鎮龍鳳漁港，及頭份、三灣、南庄等地對外多一聯絡道路，帶動產業發展及完善竹竹苗交通網。