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中壢1號社宅超寬人行道 年後討論退縮側溝並增設車格

桃園中壢1號社宅位在中山東路側標線型柏油路超寬人行道,預計年後會再重新評估討論,朝道路側溝內縮增加行駛空間,並與交通局協議增設停車格方向討論。圖/議員黃崇真提供
桃園中壢1號社宅位在中山東路側標線型柏油路超寬人行道,預計年後會再重新評估討論,朝道路側溝內縮增加行駛空間,並與交通局協議增設停車格方向討論。圖/議員黃崇真提供

桃園中壢1號社宅去年11月開放入住後,周邊機能不斷被檢視,位在中山東路側標線型柏油路人行道,與車道難區分雖先前已加裝防撞桿,不過仍有附近居民認為住戶變多停車及道路空間需求增,加上社宅本就有規畫人行道,民代獲陳情希望相關單位協助改善;市府養護工程處表示,預計年後會再重新評估討論,朝道路側溝內縮增加行駛空間,並與交通局協議增設停車格方向討論。

中壢1號宅共計有957戶,入住率已超過8成,不過先前中山東路側的標線型人行道,不僅人行道字樣小,更是柏油鋪底未加裝防撞桿前,不少民眾會不慎騎到人行道空間。

議員黃崇真接獲民眾陳情表示,社宅住戶與日俱增,道路的流量需求及停車位需求都提高非常多,地下室車位使用規劃和使用率都有檢討空間,因此希望能夠將過多的空地重新規畫。

黃崇真說,據他了解桃市府住宅發展處沒有將此空地點交給養工處,因此希望相關單位能協助將人行道改善,並增設停車空間。

住宅發展處表示,該人行道空間為都市計畫道路,因此當初興建社宅時,社宅就有自動退縮並設鋪面人行道,而該長30公尺、寬7.5公尺空間設置為標線型人行道。

住發處說,過完年後會再辦理會勘,並辦理接管程序交由養工處做後續調整;養工處回應,一般要退縮須至少有1.5米以上的空間,將再討論是否編列預算施作實體避車彎人行道及遷移水溝;市府交通局也說,將待年後會勘與養工處一同討論評估增設汽機車格一事。

人行道 社宅 桃園

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