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新竹大車站先導工程 10月開工

新竹大車站縫合鐵路兩側步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動,並針對周邊公有土地活化。模擬圖/市府提供
新竹大車站縫合鐵路兩側步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動,並針對周邊公有土地活化。模擬圖/市府提供

竹市府推動的新竹大車站計畫,上月底綜合規畫案送交通部審查,優先設計臨時車站、第4月台及跨站陸橋等先導工程,預計10月開工,後續交通部若審查通過,獲前瞻核定的65億元經費可按年度執行狀況動支,由中央軌道工程單位接手,啟動細部設計。

大車站計畫是竹市長林智堅推動新竹車站改造的第3部曲,目標是興建台灣首座大型複合式跨站平台,可縫合鐵路兩側步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動,針對周邊公有土地進行活化利用,帶動商圈復甦。

林智堅表示,未來「大車站12345」將以1座百年古蹟、2座南北公園、整合輕軌、火車、轉運站3個車站、將跨站平台4周連結、整合周邊5處開發區,強化新竹車站交通樞紐機能,打造台灣軌道建設新典範。

都市發展處表示,新竹大車站綜合規畫案上月底送交通部審查內容包含施工工法、土地開發方式等,以低成本、高效益的「跨站平台」取代高成本的「鐵路立體化(高架化、地下化)」,更評估在不影響現有車站與鐵路營運的前提下,提供民眾及鐵路營運單位新選擇。

10月啟動的先導工程,預計將採興建臨時站、軌施工方式,優先施做第4月台、跨站臨時陸橋及臨時車站,施工區域與營運區域各自獨立區隔,可全天候施做,以縮短工期並維持車站營運。

新竹 交通部 林智堅

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