桃捷交通噩夢 副議長嘆:還有5年

桃園捷運綠線工程在中正路上因為車站工程需要開挖路面,讓原本車流量就大的馬路尖峰時段常回堵。記者鄭國樑/攝影
桃園捷運綠線工程在中正路上因為車站工程需要開挖路面,讓原本車流量就大的馬路尖峰時段常回堵。記者鄭國樑/攝影

桃園市捷運綠線在桃園區中正路段從火車站到高速公路前為地下化,沿途5個明挖工作區,施工占據2個車道、長200多公尺,造成交通尖峰時段大塞車,惹來民怨質疑為何挖了快1年還不恢復原狀。市府捷運工程局指出,明挖現場包含潛盾隧道與車站工程,會盡量縮減路面工作區間。

家住桃園藝文特區的游先生在蘆竹區工廠上班,中正路是必經之路,他說,原本上陸橋跨高速公路前可左轉蘆興南路,是前往大竹捷徑,但為了新建匝道和捷運工程封閉蘆興南路,中正路往蘆竹僅上陸橋一條路,沒其他替代道路,為避免塞車現在都得提早半小時出門。

「看來還有5年的交通黑暗期!」副議長李曉鐘也嘆,地下化工程交通黑暗期不比高架化來得短,也不少民眾向服務處陳情,認為捷運現在明挖的工作區域不是等潛循機下去以後,就可以蓋起來讓路面恢復原有的車道嗎?

捷工局指出,中正路慈文國中前、大興西路口、藝文園區、同安街口都有開挖點,須往地面下挖20至40公尺不等,工程複雜並非挖開讓潛盾機下去就可覆工蓋板,施工前都會提交通維持計畫前審查,由於替代道路難尋,會設法縮減施工空間。

捷工局說明,綠捷在中正路地下化的工程小圓潛盾機,去年10月從中正北路往南施工到慈文路,中圓潛盾機預訂明年初動工,往火車站的方向施工,短時間路面不會覆蓋,也請用路人多加體諒。

捷運 桃園

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