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台61線觀海大橋及西湖溪橋鹽害 21.17億元改建開工

台61線苗栗縣後龍鎮觀海大橋(圖)、西湖溪橋鹽海嚴重,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福,預計2025年4月完工。記者范榮達/攝影
台61線苗栗縣後龍鎮觀海大橋(圖)、西湖溪橋鹽海嚴重,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福,預計2025年4月完工。記者范榮達/攝影

台61線(西濱快速道路)苗栗縣後龍鎮觀海大橋、西湖溪橋通車25年結構嚴重侵蝕,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福儀式,預計明年農曆年後2月中旬起採一半封閉施工,一半維持雙車道雙向通車,2025年4月完工,橋梁設計年限超過100年。

後龍鎮長朱秋隆等地方人士,表示支持為了安全起見改建橋梁,但施工單位必須做好相關交通疏導,減少衝擊程度,施工期間也會持續關心反應。

公路總局長許鉦漳、苗栗縣長徐耀昌、縣議會副議長李文斌、林寶珠,及朱秋隆等人,今天參加開工祈福儀式,西濱北工處長詹益祥指出,台61線觀海大橋、西湖溪橋分別在後龍溪、西湖溪出海口感潮帶,長年受到海水潮汐,及海風吹拂,加上台61線重車來往頻繁,觀海大橋有耐洪、耐震能力不足,鋼筋鏽蝕嚴重等問題,西湖溪橋鋼筋、預力套管,及鋼絞索鏽蝕嚴重。

詹益祥說,公路總局規畫觀海大橋部分改建,西湖溪橋全部改建,舊橋設計時還沒有921大地震、莫拉克颱風等天災,新橋設計考量永續,使用年限100年以上,工程總經費21.17億元,預計2025年完工,完成後提高用路人行車安全及舒適性。

西濱北工處指出,施工的噪音及震動,勢必衝擊漁業,與南龍區漁會簽訂補償代辦協議,此外,廠商將會陸續進場前置作業,預計春節過後,2月中旬到2023年先封閉施工北上線,利用南下線維持雙車道雙向通車,接著施工南下線到2025年4月中旬,北上線開放雙車道雙向通車。

台61線苗栗縣後龍鎮觀海大橋、西湖溪橋鹽海嚴重,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福,預計2025年4月完工。記者范榮達/攝影
台61線苗栗縣後龍鎮觀海大橋、西湖溪橋鹽海嚴重,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福,預計2025年4月完工。記者范榮達/攝影
台61線苗栗縣後龍鎮觀海大橋、西湖溪橋鹽海嚴重,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福,預計2025年4月完工。記者范榮達/攝影
台61線苗栗縣後龍鎮觀海大橋、西湖溪橋鹽海嚴重,公路總局斥資21.17億元改建,工程今天開工祈福,預計2025年4月完工。記者范榮達/攝影

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