桃捷2.0規劃 議員質疑30年太久

桃園市政府去年7月提出捷運路網2.0規劃,目標2051年讓復興區以外的12區都有捷運。議員劉熒隆昨質疑交通建設不能再等,30年實在太久;市長鄭文燦否認並強調「平鎮龍潭線」將優先完成。由於其他議員也在乎施工順序,捷工局表示,為公平起見,將以人口和運量決定順序,預計今年底修正規劃案送交通部核備。

劉熒隆表示,龍潭人口成長快速,交通等建設恐不能再等30年,市府應務實解決目前通勤塞車和地方觀光發展等困境,捷運延伸至龍潭的規劃期程要更明確有進度。

鄭文燦說,桃園捷運第1階段規劃三心六線,第2階段規劃11條生活圈連結路線,完工時間須視可行性研究報告及綜合規劃報告核定的時程,每條捷運平均施工時間約須7年,但未來工程技術持續進步,預估完工時間會提早。

鄭文燦強調,「平鎮龍潭線」是優先路線,不用等30年就可完工;市府整體目標不變,希望連偏遠的新屋頭洲也能通車,30年不算久,事實上桃園24年前才開始規劃捷運。

不過,市府去年提出桃捷路網2.0規劃案後,各地民代關切進度,也爭取施工排名順序,深怕選區建設落後難以交代,但市府甚少說明解釋。「為何又要騙票?」議員牛煦庭過去便不斷質疑市府的捷運規劃禁不起財政負擔考驗,30年內根本無法條條實現。

捷運工程局長陳文德昨天表示,桃捷路網2.0規劃案去年已送審,交通部今年8月要求修正,捷工局預計年底前完成再送,即可核備,接下來再準備可行性研究報告,如果財源和工程許可,應可如期完工。

至於各區關心的施工排序,陳文德坦言「壓力不小」但也須專業評估,將以未來路線人口、運量決定順序,結果應可受公評。

市府也強調,在捷運完工前,人口成長快速的地區會持續完善對外聯絡交通系統,目前朝增加公車路線或班次規劃。

捷運 桃園 鄭文燦

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