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武陵路斷頭橋有望解決 新竹縣台1線替代道路通過環評

武陵路斷頭橋可望銜接台1線替代道路,未來將可從新竹市北區經武陵路高架直通竹北。圖/縣府提供
武陵路斷頭橋可望銜接台1線替代道路,未來將可從新竹市北區經武陵路高架直通竹北。圖/縣府提供

近年竹北、湖口、新豐等地人口快速增長、產業發展迅速,使得貫穿竹北市西側的台1線塞車問題嚴重,縣府推動台1線替代道路要解決塞車問題,經路線評估終於通過環評,還有望能解決存在多年的武陵路斷頭橋問題,民眾未來將能從新竹市經武陵路高架直通竹北、新豐。

縣府工務處說明,台1線替代道路主線規畫北端起於明新科大南側,從台1線分岔而出,以高架橋形式往南跨越鳳山溪,再貫穿竹北市、高架跨越東西向的縣道118線後,興建跨頭前溪橋梁接上目前的台68線武陵高架匝道(武陵路斷頭橋)。

工務處表示,台1線替代道路主線總長4.4公里,因規模及經費龐大,將分為2期工程進行,第1期工程為武陵路匝道到縣道118線段,長約1.7公里,第2期工程則為縣道118線到明新科大段,長約2.7公里,計畫將以高架道路形式興建。

縣長楊文科表示,台1線替代道路計畫,經重新評估規畫路線並送審環評,已經在日前終於通過環評,目前已提報至中央爭取工程補助經費,只要經費獲核准,縣府團隊即可加快腳步完成細部設計,並且盡快動工,不僅能紓解目前台1線車流,也能帶動竹北市西區發展。

武陵 替代道路 北市

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