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新竹縣大眾捷運系統建設計畫 竹北以外鄉鎮也納入評估

新竹縣市政府共同合作「大新竹輕軌捷運計畫」,其中竹北生活圈已規畫納入藍線為最優先路網。圖/新竹縣政府提供
新竹縣市政府共同合作「大新竹輕軌捷運計畫」,其中竹北生活圈已規畫納入藍線為最優先路網。圖/新竹縣政府提供

新竹縣政府規畫新竹縣大眾捷運整體建設計畫,獲交通部補助1200萬元,加上縣府投入1300萬元,共斥資2500萬元辦理新竹縣大眾捷運系統整體路網評估,及大新竹輕軌計畫優先路線藍線的可行性研究規畫2項計畫,將竹北以外的其他鄉鎮也納入評估,期望讓大新竹都會大眾捷運系統更完整,預估2023年完成評估和可行性研究。

縣長楊文科表示,交通建設一直是新竹縣民所高度關切議題,建設大眾捷運輸刻不容緩,行政院在2017年前瞻基礎建設計畫核定,由新竹縣市政府共同合作「大新竹輕軌捷運計畫」,以環狀路網主要串聯竹北生活圈、科學園區、高鐵特定區及新竹舊城區四大區域為主。

其中,竹北生活圈已規畫納入藍線為最優先路網,今年4月獲交通部核定該案整體路網規畫後,縣府再向交通部爭取藍線可行性研究規畫案。另外,考量其他鄉鎮與竹北生活圈的連結,縣府一併辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」,將其他鄉鎮就人數、需求、建設發展等因素納入,希望讓新竹地區捷運系統更周全。

縣府交旅處表示,新竹輕軌藍線主要規畫為東西向路線,東側終點為高鐵新竹站,未來由此處銜接新竹市輕軌紅線,可往返竹科,往西則經過光明六路生活圈,至台鐵頭前溪橋附近再往南銜接回新竹市輕軌紅線,形成環狀路線,可望有效舒緩縣市內交通、停車及生活機能等問題,透過進步的交通建設,便利大新竹生活圈。

交旅處說,新竹縣大眾捷運整體建設計畫若提報中央獲核定後,後續包括綜合規畫、設計及施工等行政程序順利執行,預計新竹縣可在2033年迎接捷運新時代的來臨。

新竹 捷運 輕軌

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