桃林鐵路闢機車道 市府:保留現狀

桃園市桃林鐵路大坑到健行路段自行車步道綠廊,是否開闢機車專用道,桃園、蘆竹議員意見相左。記者曾增勳/攝影
桃園市桃林鐵路大坑到健行路段自行車步道綠廊,是否開闢機車專用道,桃園、蘆竹議員意見相左。記者曾增勳/攝影

貫穿桃園市桃園、龜山到蘆竹區的桃林鐵路,活化為綠色路廊後,成為民眾休閒好去處;因平行的重點幹道春日路塞車難解,有蘆竹議員建議開闢機車專用道分流紓壓,昨遭桃園議員和里長反對,認為既無助於改善交通,又犧牲難得環境,市府指先保留現狀,取得居民共識再說。

無獨有偶,龜山區因人口增加,將新設大崗高中,地方民代歡迎,但八德議員蔡永芳指新設高中會加速其他私立高中退場,部分孩子恐被迫轉學,要求審慎評估。市長鄭文燦指新設校有必要,私中經營有問題,退場也是必要的。

蘆竹區市議員劉勝全表示,桃林鐵路大坑到南山路的機捷A10站園區,可行駛汽機車改善地方車流,桃園春日路塞車嚴重,大坑到健行路段如能開闢機車專用道,可疏解塞車,市府應研議可行性。

桃園區市議員、副議長李曉鐘認為,春日路車流大,桃林鐵路路幅太小,機車道功能有限,對交通無幫助,卻對散步民眾很危險,綠色路廊很漂亮,貿然破壞必遭居民反對。

當地汴洲里長楊鑫坤和里民也表示反對,他說,現在健行、大有、大業路都會塞車,若機車道開到健行路但沒配套措施,只會讓交通更混亂。

交通局表示,桃林鐵路開放做為機車道使用,依規定要向台鐵辦理有償撥用,目前仍有民代和民眾反對,需要地方民意取得共識後,再與中央溝通。

塞車 車道 機捷

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