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拚自駕巴士上路 桃竹準備中

新竹縣高鐵自駕車接服務實驗計畫昨天啟動。記者陳斯穎/攝影
新竹縣高鐵自駕車接服務實驗計畫昨天啟動。記者陳斯穎/攝影

「自駕巴士」已成未來交通趨勢;工研院與新竹縣府合作,在竹北市區到高鐵將以自駕巴士接駁,15日起共4輛夜間先不載客測試,8月起可載客,預定明年3月起收費載客。桃園則選在虎頭山創新基地與機捷A17站青埔機廠正進行無人測試,4月底或5月初載客測試後,準備上路。

新竹縣的自駕巴士由工研院、縣府與交通運輸和科技業者合作,昨辦啟動計畫儀式。工研院資通所副所長鄭聖慶說,與其他地區不同,此自駕巴士技術上有大突破,包括智慧防撞大視野、智慧候車亭等,可在汽、機車混合車流的市區測試,更貼近台灣的交通環境。

鄭聖慶表示,目前自駕車都是車輛搭載多元感測器,仍有視野偵測死角,此自駕巴士車身裝8顆感測鏡頭,還有新研發的iRoadSafe車聯網技術,結合設在路邊的路側系統,並整合通訊、感測器與交通號誌、設施等資訊,可減少駕駛盲點;另智慧候車亭除提供班次資訊,行控中心也從攝影機隨時偵測候車人流調配班次。

竹縣的自駕車4月15日起夜間10點至凌晨1點執行不載客測試,預計6月15日起再增加上午9點半至下午3點半的白天測試時段,8月起進階為有客搭乘測試,夜間預備班次提供高鐵末班車旅客以預約方式搭乘;路線從高鐵新竹站往返自強7街,停靠許多學校與飯店、購物中心。

桃園市府也正積極推動自駕電動巴士上路,已在桃園虎頭山創新基地的封閉場域測試,另在機捷A17站青埔機廠的開放場域也有測試,目前都不載客;經發局表示,預計4月底或5月初展開載客測試,其中機捷A17站青埔行經高鐵、學校等人潮眾多區域,未來將視載客測試結果,研議正式上路時間。

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