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國1湖口交流道聯絡道 拓寬通車

新竹湖口交流道聯絡道原本4至7米寬,拓寬至12米,全長約760公尺,昨天通車,民眾通行更便捷。記者陳斯穎/攝影
新竹湖口交流道聯絡道原本4至7米寬,拓寬至12米,全長約760公尺,昨天通車,民眾通行更便捷。記者陳斯穎/攝影

新竹湖口交流道聯絡道因路幅不寬,上下班時段常交通大打結,民眾抱怨「上班要提早半小時出門,下班乾脆慢一小時再走」,竹縣府爭取中央補助進行拓寬,獲行政院核定採「以地易地」方式加快取得部分道路用地,施工約1年半,昨天通車,讓新竹工業區員工和周邊的民眾上、下班更便捷。

縣長楊文科感謝內政部營建署挹注經費,改善聯絡道路急彎及危險路段,並稱讚此案活化土地利用,堪稱是全國公共工程的典範。

湖口鄉長林志華表示,新竹工業區許多上班族常走台1線新興路接光華路65巷,再接國道1號湖口交流道聯絡道光華路進入新竹工業區,但巷道只有4至7米寬,狹窄、會車不易,尖峰時段常塞車

不少周邊民眾和工業區上班族抱怨太塞了,常動彈不得,每天得「早出晚歸」,早上塞個20、30分鐘很常見,下班更塞,在工業區工作的楊姓工程師說「為了躲塞車,每天都晚一小時下班」,有些工廠採彈性上下班,讓員工避開塞車時段,因為路不寬,會車還要特別小心,游姓居民說,如果遇大型車輛,更是心驚膽顫,為了保安全,只能先開往路邊停下等待,等大車開過後才敢繼續開。

湖口鄉公所和縣府在鄉親不斷反映後,爭取中央生活圈交通系統建設計畫補助,總工程費1億1615.5萬元,將道路拓寬至12米,全長約760公尺,設置雙向各一條汽、機車道。

林志華說,為達成「以地易地」,除了親自到各部會開會,工務課長黃乾祥也和地主、軍方和內政部等單位,經過逾百次開會溝通及公文往返,終於獲行政院同意補助拓寬。

新竹 塞車 行政院

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