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桃林鐵路園道 機車闖入「全都錄」

桃林鐵路路廊活化為人行道與鐵馬道後,屢有機車闖入,桃園市政府養工處近月已架設科技執法系統,拍攝違規闖入車輛。記者張裕珍/攝影
桃林鐵路路廊活化為人行道與鐵馬道後,屢有機車闖入,桃園市政府養工處近月已架設科技執法系統,拍攝違規闖入車輛。記者張裕珍/攝影

桃園首創公園綠廊實施科技執法!桃林鐵路路廊活化為人行道與鐵馬道後,屢有機車闖入行駛,養工處已在桃林鐵路園道與萬壽路交界處架設科技執法系統,若有車輛駛入「全都錄」,並能辨識車牌先開勸導單,若仍再犯則處600元到1200元不等罰鍰。

台鐵林口線桃林鐵路路廊已無運煤、載客功能,2年前由市府捷運工程局分階段活化為專供行人、單車族使用的路廊,全長10.3公里桃林鐵路園道已在9月全線暢通,是不少民眾散步、運動好去處。

不過桃林鐵路路廊環境「大變身」後,屢被地方詬病有機車闖入行駛影響其他民眾權益,市議員黃婉如曾揭露,代管的龜山、桃園區公所在路口處架花盆、車阻,雖意圖阻擋機車闖入,卻也妨礙了身障輪椅族通行,市議員牛煦庭認為車阻只是執法前的權宜之計,最好還是祭出科技執法,有效杜絕違法。

養工處將於明年元旦接管桃林鐵路園道,9月5日已在機車違停、駛入熱點的桃林鐵路與萬壽路二段交接處設置科技執法示範點,啟動第1個月已先對違規者函文勸導,10月5日起仍以勸導為先,但將對2度違規者開罰,由於民眾奔相走告會攝影取締,違規情形已經改善不少。

養工處長劉軍希表示,桃林鐵路健行路至大坑路一帶為柏油路面、路型筆直,當地里長也反映機車闖入亂象不少,其他路段也有類似情形,明年接管後,將全面檢視增設科技執法系統可能性,由於非一般道路,都將以依違反公園管理自治條例開罰。

人行道 單車

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