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八德轉運站命運多舛 土地租金420萬元今年又被刪

今天議會審查明年度交通局預算,交通局編列420萬元八德轉運站租金,最後經表決通過刪除。記者張裕珍/攝影
今天議會審查明年度交通局預算,交通局編列420萬元八德轉運站租金,最後經表決通過刪除。記者張裕珍/攝影

桃園八德交通繁忙,欠缺大型轉運站,桃園市政府去年就欲花420萬元租地興建八德轉運站,遭藍營質疑擇定私人農地有圖利嫌疑,最後被刪除,八德轉運站無疾而終,今天議會審查明年度交通局預算,市議員舒翠玲發現交通局又編420萬元租金,憂心要連付21年租金給地主,未來恐被獅子大開口,是枉顧八德人權益,議員蔡永芳護航八德轉運站改提擱置,但表決時綠營仍不敵藍營人數,最後以12人比9人通過刪除。

桃園市交通局提出八德轉運站土地租賃計畫,總經費8400萬元分21年編列,市府107年至109年編列630萬元,明年要再編第4年420萬元經費,市議員舒翠玲直言「這筆租金去年不是刪掉了嗎?」不滿交通局為何要堅持租地,難道八德轉運站只使用21年,以後就要廢站?應該是買地或尋覓其他公有土地才是長久之計,動議刪除。

八德區市議員蔡永芳說,八德轉運站區位很重要,介壽路現在因為捷運施工沿線都在挖,幾乎快癱瘓掉,國道客運常脫班都塞在市區內,「確實有需要轉運站」,就能方便上交流道,縮短往返時間,強調「轉運站是城市進步的起點」反對刪除。

由於舒翠玲與蔡永芳你來我往,市議員林俐玲發言要求交通局長劉慶豐完整說明,劉說,介壽路確實在捷運開工後壅塞嚴重,國道客運若出現中途誤點,難再發車,因此有興建轉運站需求,至於租地經費需要先匡列經費,才能辦理徵詢地主作業,有意願者都能提出,若是先找地再來編列預算,反而不夠公開透明,交通局也會優先考量公有土地,但需要夠寬夠大,區位也很重要。

林俐玲認為,八德轉運站勢在必行,因為自己去八德老是「東塞西塞」,桃園有了經國轉運站,桃園都不會塞車,認為這筆預算不該刪除,蔡永芳也再度發言聲援,強調土地之所以寶貴是在於它的位置,轉運站一定要在交流道下來順暢之處。

舒翠玲強調,八德需要轉運站無庸置疑,但重點是土地使用爭議未解,選用私人農地連租21年,市府交通局為何要把土地的主控權讓私人地主掌控,她完全看不懂,也不解難道21年後就不租了嗎?如果未來地主調漲租金到1000萬元以上怎麼辦,若真無合適公有土地,建議直接買地,用分期付款方式都可以。

由於藍綠議員爭論不休,市議員李光達也發言提擱置,經表決贊成9人、反對12人,接著表決舒翠玲提的刪除動議,最後贊成12人、反對9人,該筆420萬元土地租金遭刪除,由於在場民進黨議員都提保留發言權,預算將待二三讀討論。

今天議會審查明年度交通局預算,市議員舒翠玲(左)又發現交通局編列420萬元八德轉運站租金,強調要連付21年租金給地主,未來恐被地主獅子大開口,是枉顧八德人權益,動議刪除通過。記者張裕珍/翻攝
今天議會審查明年度交通局預算,市議員舒翠玲(左)又發現交通局編列420萬元八德轉運站租金,強調要連付21年租金給地主,未來恐被地主獅子大開口,是枉顧八德人權益,動議刪除通過。記者張裕珍/翻攝

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