6年後將有臨時火車站 平鎮市民搭火車不用再跑到中壢

民眾不但仔細聽,還拍下台上的圖表。圖/桃園市政府捷工局提供
民眾不但仔細聽,還拍下台上的圖表。圖/桃園市政府捷工局提供

桃園市政府向中央爭取「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」,今年8月3日獲行政院核定,市府今天下午到平鎮區公所舉辦地方說明會,同時報告平鎮臨時站最新辦理情形。

市長鄭文燦市長也出席說明會,指出市府爭取平鎮站比照新北鳳鳴站先設置臨時站,與桃園鐵路地下化計畫脫鉤,今年8月3日「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」獲行政院核定,平鎮臨時站總經費約4.97億元由中央負擔,預計111年動工,陸續完成第一階段鐵路地下化界面工程,及第二階段臨時站工程,115年完工啟用;另代辦鐵路地下化部分工程6.9億元為中央和地方分攤的桃地計畫經費,相信平鎮臨時站完成後,平鎮居民可提早約4年享受鐵路運輸的便利性。

回顧平鎮站規畫歷程,臺鐵局早在民國94年平鎮區環南路附近規畫增設平面通勤車站,但98年辦理桃園鐵路高架化計畫時卻未將平鎮站納入,所以當時的桃園縣政府在101年又爭取高架化延伸平鎮,雖經交通部審查通過,但未獲行政院核定。

直到升直轄市,市府104年推動桃地計畫時再將平鎮站納入計畫範圍,並於106年7月31日及今年9月2日獲行政院核定可行性研究及綜合規畫,但依據鐵道局綜合規畫成果,平鎮站將於鐵路地下化第二階段啟用,預計動工後工期8年,市府考量平鎮民眾通勤需求及分流中壢車站尖峰運輸壓力,在不影響鐵路地下化期程,不新增用地拆遷,並確認增設平鎮臨時站技術可行後,與交通部鐵道局溝通,終於在108年9月18日獲行政院支持並指示交通部鐵道局進行規畫報核作業。

平鎮臨時站位於新富一街及新富三街路口附近,距離中壢站約1.82公里,將利用鐵路地下化臨時軌的兩側空間設置岸壁式月台,並以天橋連接兩側月台,站房設於新富一街側,也規畫設置電梯及相關無障礙設施。

捷運工程局陳文德局長表示,平鎮臨時站啟用前市府會做好轉乘規畫,也已經協調臺鐵局未來將周邊閒置土地開闢為停車場,提供旅客停車及接送需求。平鎮車站鄰近人口密集區,可及性高,附近也有商場及今年7月底竣工的新富市場,平鎮高中的學生也可以利用平鎮臨時站通勤,可有效分流中壢車站流量,平鎮民眾也可以提早享受鐵路運輸服務的便利。

捷運工程局長陳文德仔細說明平鎮臨時站工程。圖/桃園市政府捷工局提供
捷運工程局長陳文德仔細說明平鎮臨時站工程。圖/桃園市政府捷工局提供
鄭文燦說明臺鐵平鎮臨時站完成後,平鎮鄉親等於提早享受鐵路的便捷。圖/桃園市政府捷工局提供
鄭文燦說明臺鐵平鎮臨時站完成後,平鎮鄉親等於提早享受鐵路的便捷。圖/桃園市政府捷工局提供

鐵路地下化 行政院 鐵道

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