考量青埔地區發展快速 桃市府已規畫3處高速公路計畫

桃園青埔地區近期推動許多發展計畫及大型活動,成為重要的重劃區也是觀光亮點。桃園市政府交通局與高公局合作,於青埔地區規畫3處高速公路計畫。圖/桃園市政府交通局提供
桃園青埔地區近期推動許多發展計畫及大型活動,成為重要的重劃區也是觀光亮點。桃園市政府交通局與高公局合作,於青埔地區規畫3處高速公路計畫。圖/桃園市政府交通局提供

桃園青埔地區近期推動許多發展計畫及大型活動,成為重要的重劃區也是觀光亮點。為解決民眾多倚賴國道2號大竹交流道進出青埔地區,導致交通過於壅塞的問題,桃園市政府交通局與高公局合作,規畫3處高速公路計畫,要打通青埔地區的任督二脈。

交通局長劉慶豐表示,「國道1號增設中豐交流道計畫」位於國道1號主線與五楊高架平面交織段(中壢轉接道),將新增北入匝道、南出匝道及南出環道,服務五楊高架路段上下匝道的車流,其建設計畫已於今年8月間獲行政院核定。

國道1號增設中豐交流道計畫經費總計12.69億,目前高公局已完成2場興辦事業計畫公聽會,刻正進行規畫設計、都市計畫變更等,完成後即可開工,預計2025年完工。

劉慶豐指出,「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」案,可改善原交流道匝道受中正東路號誌影響而回堵的情形,高公局在今年7月初核會議,市府交通局也已完成修正,近期將續送高公局審議。

另外,「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」案,劉慶豐說,刻正研議利用既有中園路路廊高架化,或鄰近的新街溪等其他路廊,新增高架道路銜接內壢交流道的可行性,預計今年底可完成初步研究。

市府積極推動國道2號、國道1號五楊高架及平面的3項計畫,未來民眾不只可利用國道2號大竹交流道進出青埔,亦可利用鄰近A19的中豐北路銜接至國道1號五楊高架,更有機會由青埔中心A18地區,藉由站前西路銜接中園路高架橋進出國道1號內壢交流道。

青埔地區投入大量公共建設,當地聯外交通需求也日益增加,劉慶豐表示,市府與高公局聯手合作,積極推動高速、快速道路系統,除便利青埔地區民眾外,更可讓其他地區民眾快速地進入青埔,體驗青埔快速發展。

國道 五楊高架

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