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孔蓋害騎士慘摔 民代籲檢視

桃園市廖姓男子日前騎車行經中壢工業區內道路,因人手孔蓋與路面高低落差大打滑,不慎摔倒多處骨折、挫傷,工業局現勘檢視高低差3公分。圖/廖先生提供
桃園市廖姓男子日前騎車行經中壢工業區內道路,因人手孔蓋與路面高低落差大打滑,不慎摔倒多處骨折、挫傷,工業局現勘檢視高低差3公分。圖/廖先生提供

桃園市廖姓男子日前騎車行經中壢工業區道路因人手孔蓋與路面高低落差大打滑摔倒多處骨折、挫傷,工業局現勘檢視高低差達3公分,因屬工業區內私有道路,已發文要求所有權人改善,市議員謝美英接獲陳情,有感人手孔蓋因施工有落差且材質易打滑,呼籲市府全面檢視道路人手孔蓋,確保行的安全。

市府養工處指出,全市人手孔蓋約20萬個,分屬各管線單位,各單位須負責巡查養護責任,養工處每月都會請管線單位繳交自主巡查報告,以維持孔蓋平整為主,中央要求防滑係數從45BPN提升至50BPN,新設孔蓋一律符合新標準,既有孔蓋則趁更換或推動路平時改善。

廖姓男子身體多處骨折擦挫傷,仍在家休養,他說,發生意外的道路被認定為工業區內私有道路,汙水人孔蓋也被認為是私有設施,道路所有權人為沿線多家廠商,工業局將邀集討論整修事宜,希望公部門重視人孔蓋養護與順平問題,保障機車族用路安全,不要再有類似意外發生。

謝美英也有感人手孔蓋若未善加養護,行車經過常有聲響,更可能因不防滑、有高低差引發意外,尤其公路總局去年9月起規範未下地的人手孔蓋抗滑標準提高至50BPN,人手孔蓋所屬單位不同,市府應全面檢視、明定作業規範。

市府工務局長賴宇亭說,推動路平專案的道路人手孔蓋下地占8成,為加強平順,會在人孔蓋四周採填補收縮水泥方式處理。

養工處長劉軍希說,提升人手孔蓋防滑係數採用冷塑型塗料或陶瓷防滑材料,只要發現人手孔蓋有毀損、老舊須更新,或進行路平專案調整時,都要達到新的防滑係數規範,養工處負責督導管線單位定期巡查,若發生意外,市府會協助傷者求償。

路平專案 骨折 機車族

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