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影/螢光點點如藍眼淚!桃林鐵路路廊打造蓄光石步道超吸睛

台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是市府與中央大學土木工程系合作研究,在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道。記者張裕珍/攝影
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是市府與中央大學土木工程系合作研究,在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道。記者張裕珍/攝影

桃園市政府捷運工程局2年前開始分4標活化台鐵林口線桃林鐵路路廊,位於中段的成功路至大坑路段今晚完工啟用,象徵全長10.3公里路廊終於全線暢通,其中在桃園區民光東路與三元街段與中央大學合作鋪設的「蓄光石星光步道」成為路廊最大亮點,鋪面蓄光石白天吸收光能,晚上散發點點螢光,宛如置身浪漫銀河,更添休憩趣味。

蓄光石星光步道長110公尺、寬3.5公尺,由於周邊住宅大樓林立,近日已吸引不少居民來打卡,許多人看了眼睛一亮,直呼來這散步、運動好浪漫,還有人盛讚美景像極了陸地版的「藍眼淚」,今晚竣工典禮後,市府還辦音樂會,邀民眾乘著晚風聽歌。

市府捷工局指出,成功路至大坑路段位於桃林鐵路路廊中段,全長約5.3公里,工程總經費2億1860萬元,獲前瞻補助8100萬元,在盡可能保留鐵軌意象前提下,沿線規畫人行道、自行車道及景觀植栽,並依各路段屬性環境不同,採用木棧道、混凝土壓紋步道及瀝青混凝土鋪面等方式施工,沿線配置四季盛開的不同花種植栽與休憩座椅。

民光東路與三元街段的路廊還打造一條蓄光石星光步道,參與試驗的中央大學土木工程系教授陳世晃說,為讓蓄光石在不同天候環境下都能蓄足光源,鋪面側邊加裝紫外線燈補足光源,另在鋪面上加了壓克力塗層,防止蓄光石剝落也增加地面的防滑性。

市長鄭文燦、內政部常務次長邱昌嶽、捷工局長陳文德等人出席竣工典禮。陳說,台鐵林口線早年為運煤用途,2005年轉型為免費客運列車,但上路3年停駛,桃園升格後,市府與台鐵局協調活化桃林鐵路廊帶,沿線串連住宅、學校、公園、商圈,並連結南崁溪自行車道、虎頭山風景區、羊稠坑與五酒桶山等景點,可騎鐵馬暢遊並飽覽沿途自然文史風貌。

台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,吸引民眾散步、慢跑。記者張裕珍/攝影
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,吸引民眾散步、慢跑。記者張裕珍/攝影
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,蓄光石白天蓄光、晚上發光。記者張裕珍/攝影
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,蓄光石白天蓄光、晚上發光。記者張裕珍/攝影
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,部分步道保留鐵軌並鋪設木棧道,方便民眾使用。圖/桃園市捷運工程局提供
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,部分步道保留鐵軌並鋪設木棧道,方便民眾使用。圖/桃園市捷運工程局提供
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,入夜後滿地螢光點點。圖/桃園市捷運工程局提供
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,入夜後滿地螢光點點。圖/桃園市捷運工程局提供
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,入夜後滿地螢光點點。圖/桃園市捷運工程局提供
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道,入夜後滿地螢光點點。圖/桃園市捷運工程局提供
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是市府與中央大學土木工程系合作研究,在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道。記者張裕珍/攝影
台鐵林口線桃林鐵路路廊活化最後一哩路是成功路至大坑路段,今晚正式開放通行,最大亮點是市府與中央大學土木工程系合作研究,在桃園區民光東路與三元街段鋪設的蓄光石星光步道。記者張裕珍/攝影

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