桃林鐵路路廊車阻挨批 火速拆

桃林鐵路路廊出入口設置車阻挨批,市府昨天火速移除。圖/桃園市政府工務局提供
桃林鐵路路廊出入口設置車阻挨批,市府昨天火速移除。圖/桃園市政府工務局提供

桃園市政府分階段為桃林鐵路活化打造景觀綠帶、自行車道及休閒步道,路廊環境煥然一新,但市議員質疑出入口車阻阻礙輪椅族進出,設計失當對身障者二度傷害,且有機車闖入應加強取締,市府捷運工程局主秘林義昌說,昨天與區公所協調已拆除車阻,公所將加派人力勸導、取締,禁止機車進入,維護其他使用者權益。

輪椅族被擋「二度傷害」市府全數拆除

另外,市府斥資3.9億元進行長庚新驛站亮點工程,以人本精神改善長庚醫院周邊道路品質及人行環境,施工以來民怨不斷,部分人行道鋪了又拆、拆完再鋪,有的也未拓寬到計畫寬度,市議員牛煦庭質疑市府無推動人本交通的魄力,沒做好準備,如何推動人本?

市府工務局長賴宇亭說,長庚新驛站人本環境推動過程地方意見很多,經平衡交通需求與車行動線陸續修正工程內容,目前已告一段落,「堅持」是值得的,預計年底可完工。

市議員黃婉如質詢指出,桃林鐵路路廊出入口滿是花缽、車阻,阻礙輪椅族進入,未顧到身障者權益,依規定無障礙設施設備規格淨寬不得小於90公分,車阻設計明顯不合格。

桃園市政府近年分階段替桃林鐵路打造景觀綠帶、自行車道、人行休閒步道,環境煥然一新,但出入口卻成為輪椅族的最大障礙,市議員黃婉如怒批,多個出入口都擺設車阻、花台,身障者難以通行。圖/桃園市議員黃婉如提供
桃園市政府近年分階段替桃林鐵路打造景觀綠帶、自行車道、人行休閒步道,環境煥然一新,但出入口卻成為輪椅族的最大障礙,市議員黃婉如怒批,多個出入口都擺設車阻、花台,身障者難以通行。圖/桃園市議員黃婉如提供

曾任桃園市脊髓損傷者協會理事長的楊春生為身障者,現為內政部營建署生活環境及無障礙委員會委員,現勘時也發現車阻高度太低,坐輪椅想通過「肩膀就被卡住」,他說,他的輪椅是訂製的較小,一般電動輪椅等大型輔具根本無法過,「這對輪椅族來說是二度傷害!」

機車闖入綠廊 將加強勸導、拍照取締

市議員牛煦庭則說,綠廊已淪為機車便道,他要求市府加速執行科技執法,並修正公園管理自治條例,機車闖入公園應予重罰。

副市長李憲明說,希望民眾要有公德心,市府會盡速推動科技執法,拍照取締遏止機車闖入;賴宇亭也說,桃林鐵路路廊設置的車阻,已經全數拆除。

身障者 長庚 人行道

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