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拓寬人車道減車位 桃市引民怨

桃園市鬧區停車位減,一位難求,中壢區公所前機車停車格原本不收費,近來改為收費停車。記者鄭國樑/攝影
桃園市鬧區停車位減,一位難求,中壢區公所前機車停車格原本不收費,近來改為收費停車。記者鄭國樑/攝影

桃園市府為改善市區交通,不少路段多一個車道人行道也變寬,但汽機車停車格因此減少,尤其是機車沒地方停改往騎樓、人行道停放,頻遭檢舉、荷包失血,引發民眾抱怨沒配套、只顧開罰單,問題沒解決。

因為車道增加或人行道拓寬,犧牲停車格的例子不少,以最近半年為例,平鎮區延平路(省道台1線)近環南路段因車流量大,公路總局根據實況和地方反映提出增加車道規畫,但取消約14個路邊收費停車格,引來不同聲音。

平鎮地區部分民眾認為增加車道卻沒有配套措施,會出現很難停車的的問題,不但店家搬貨都違停,客人因為附近沒地方停車,怕被警察開單或被檢舉,乾脆不來了,在地方議員協調下,公路總局和交通局重新檢討。

另外,市府交通局以便利外送機車臨時停放為由,4月先在桃園區3個外送熱點畫設付費機車格,並宣稱實施後「好評不斷」,7月1日起,篩選龜山、中壢和桃園區熱點再增設228個付費機車格。

這當中有些原本是免費停車格,像中壢區公所周邊畫出111個車格最多,上班族過去因為公司或公所機車車位不足,可以停在路邊車格,現在少了上百個免費車格,搶車位的情形更嚴重,有的要停到捷運站和有Ubike的地點,自己「接駁」上班。

桃園區藝文園區同德五街和藝文一街口的私有空地,是附近上班族停機車的首選,可以停約300輛機車,上個月裝圍籬後沒辦法停車,大群機車族到處找車位,市府在這段路畫收費格也只能停10多輛車,上班族想付費停車也要搶破頭,不得已往周邊騎樓或畸鄰地停,結果頻被拍照檢舉吃罰單。

類似的情形也發生在火車站附近,一處騎樓停多輛機車,只要1張檢舉照片全遭殃,連警察的私人機車也逃不掉,民怨累積也日深。

人行道 車道 上班族

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