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桃園21條免費「樂活巴」 8月1日起轉型市區收費公車

桃園市21條免費公車「樂活巴」,將於8月1日起轉型為市區公車收費路線。圖/交通局提供
桃園市21條免費公車「樂活巴」,將於8月1日起轉型為市區公車收費路線。圖/交通局提供

桃園市免費公車「樂活巴」日前受疫情影響已裁撤30條路線,桃園市交通局考量民眾需求、有效運用公共運輸資源,8月1日再將21條樂活巴路線轉型為市區公車收費路線,分別由桃園客運、金台通運2家公司經營;交通局說,轉型後除增加班次還能爭取低底盤公車補助,將更便民搭乘。

交通局指出,過去免費公車因預算考量,班次受限、路線彎繞,甚至有整天僅1、2名乘客,導致資源無效浪費,這次轉型經過乘車大數據資料分析,依平均每班次載客12人次以上,或具有商轉經營潛力,未來還能爭取低底盤公車預算補助提升硬體設備,也藉由這次優化路線,符合市場機制。

其中蘆竹區L307、大溪區L709,2條路線已經在6月1日提前轉型為307、212市區公車,以L709轉型為212市區公車為例,6月分的運量較免費公車時期成長57%,每班次人數從15人次增加為20人次,顯示從免費樂活巴轉型為市區收費公車,搭乘人數不減反增,符合民眾需求。

而這次21條轉型路線包括桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108,L109;中壢區L201、L202、L203,L205;平鎮區L212、L213;龜山區L322、L323;大園區L501;楊梅區L607、L610,L616,以及龍潭區L720,均自8月1日起開始收費。

交通局指出,樂活巴轉型為市區公車收費路線後,就依桃園市市區客運收費方式並採里程計費,起程8公里內18元,而8公里以後每公里2.58元,持市民卡搭乘享有8公里買一送一,以及學生、年長者及身心障礙者優惠,使用敬老愛心卡享有乘車800點補助。

交通局也說,根據上下車資料分析顯示,原有免費公車使用者乘車距離落在5至8公里間,因此未來轉型後民眾還是可以用銅板價搭乘市區公車,另全市目前仍有51條樂活巴路線,會視未來搭乘狀況彈性調整。

公車 疫情 公共運輸

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