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中壢車站臨時後站 預計9月完工10月啟用

桃園市長鄭文燦今天前往中壢車站臨時後站工區視察。記者高宇震/攝影
桃園市長鄭文燦今天前往中壢車站臨時後站工區視察。記者高宇震/攝影

為了減少施工介面及縮短工期,中壢車站鐵路地下化先導工程配合機捷延伸線A23站工程,於2018年9月動工,桃園市長鄭文燦今天前往中壢車站臨時後站工區視察,工程執行單位交通部鐵道局表示,中壢臨時後站及跨站天橋預計在今年9月如期完工,10月啟用。

鐵道局表示,中壢臨時後站,目前結構體已完成,正進行建築裝修、水電環控工程以及跨站天橋電梯設備等工程,預計今年9月底完工;機場捷運A23車站採鐵路在上、捷運在下的配置,須降挖5.7公尺,於2018年9月15日啟動工程後,目前已完成東側連續壁淺挖覆蓋,以及第一層支撐架設,西側連續壁淺挖。

鄭文燦表示,中壢臨時後站啟用後將取代既有的台鐵中壢後站,既有的後站將拆除並進行A23站區開挖;新建置的跨站天橋2樓是付費區,旅客經由此樓層進入月台候車,天橋3樓則是非付費區,跨越鐵路連通中壢車站的前後站,未來民眾通行前後站將更安全便捷。

為了方便老幼婦孺及行動不便者,跨站天橋設置無障礙電梯,攜帶大件行李的旅客亦可經由無障礙電梯進出站,此天橋也預留銜接未來興建臨時月台的設計。

此外,桃園鐵路地下化後,中壢車站將規畫地下三層結構,成為捷運與鐵路的共構車站,現在的前後車站會打通,站區將興建開發大樓、公車轉運站及停車場,站前廣場將改造為地下街,引進商業活動並進行周邊都市更新,讓中壢成為南桃園的耀眼地標及重要交通轉運樞紐。

中壢臨時後站及跨站天橋預計在今年9月如期完工,10月啟用。記者高宇震/攝影
中壢臨時後站及跨站天橋預計在今年9月如期完工,10月啟用。記者高宇震/攝影

機場捷運 鐵路地下化

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