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埔心車站美化工程 台鐵重塑車站風貌及擴充旅運機能

埔心車站美化工程採減法設計概念,將月台兩座龐大斜坡人行通道拆除,並融合在地牧場元素及客家文化意象規劃為節能減碳綠建築,再造活潑文青外貌。 圖/台鐵局提供
埔心車站美化工程採減法設計概念,將月台兩座龐大斜坡人行通道拆除,並融合在地牧場元素及客家文化意象規劃為節能減碳綠建築,再造活潑文青外貌。 圖/台鐵局提供

交通部林佳龍部長今(14)日上午前往台鐵埔心車站視察站體美化修繕工程辦理進度,林部長除感謝台鐵局同仁及施工團隊辛勞付出,更期許工程完工後,不只提升車站服務品質,透過結合當地文化特色,凸顯車站本身及鐵道文化的豐富資產,吸引更多通勤族以外的旅遊觀光客群,再結合多目標營運帶動商機,促進周邊商場繁榮及觀光發展。

位於台鐵縱貫線上的埔心車站,設置於1907年,原站名為平鎮車站,於1955年才更名為埔心車站,每日進出站約有1萬人次,自2002年配合台鐵捷運化改建跨站式車站迄今已18年,為了重新塑造車站外觀風貌及擴充既有車站機能,台鐵局於2019年5月開始進行站體美化修繕工程,設計結合在地牧場景觀及人文風情,考量車站鄰近學校、四維商圈及埔心牧場,除改善硬體設備外,亦加強車站與當地觀光景點連結性,打造車站成為楊梅地區觀光重要交通據點。

埔心車站美化工程經前立法委員陳賴素美多次主動邀集相關單位協商促成,台鐵局委託曾億沅建築事務所辦理站體美化及空間活化工程規劃設計,採減法設計概念,將月台兩座龐大斜坡人行通道拆除,並融合在地牧場元素及客家文化意象規劃為節能減碳綠建築,再造活潑文青外貌。

車站空間活化部份,則導入友善行人及無障礙空間設計,並辦理人行廣場鋪面、機車入口及計程車暫停區調整,考量兼顧新舊融合的創意美學,將舊站改為特色出租店鋪,有效利用閒置空間並增加效益,期望完工後,能夠讓當地民眾及來訪遊客對埔心車站樣貌有煥然一新之感。

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