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中壢安全島葉狀設計 駕駛不熟悉

桃園市新設計的「島頭」,駕駛人如果轉彎太靠近,會被擋下來,對行人安全更有保障。 記者鄭國樑/攝影
桃園市新設計的「島頭」,駕駛人如果轉彎太靠近,會被擋下來,對行人安全更有保障。 記者鄭國樑/攝影

桃園市中壢區主要道路口經常可見葉子形狀設計的安全島,旁邊還有數根黃色防撞桿。民眾向市議員黃敬平反映,駕駛人轉彎時輪胎有可能擦碰安全島前緣,質疑設計錯誤。

黃敬平到現場察看,發現安全島前緣和傳統人行道不一樣,新設計像葉子突出的部分邊緣的確有輪胎擦痕,雖然看起來不是設計不良,可能駕駛人、行人還不熟悉這種路口新造型防撞設施,衍生安全虞慮。

市府養工處道路行政科表示,舊式的人行道常讓民眾等號誌過馬路時,不知不覺站得比較靠外側,車輛轉彎時如果稍微偏人行道,內輪差的緣故,容易威脅行人安全,新設計的葉狀突出設施稱為「島頭」。

養工處近期在中壢區六和路、新生路、復興路、元化路、中美路、中央東路及中央西路等10條道路施作「島頭」小型安全島,預計打造自行車路網4.5公里及整建4.2公里人行道,屬於「桃園銀河水案亮點工程」總經費1億6800多萬元。

黃敬平說,「島頭」也許對駕駛人來說轉彎的角度要更大一些,但為了避免搶快轉彎的大小車輛未留意內輪差撞傷行人,有必要設計安全性更高的「島頭」,雖然用意好,但市府也要多宣傳這種升級的工法,請民眾和駕駛人經過的時候留意。養工處表示會多溝通,未來也會在平鎮選定合適的路段推動這種人行道島頭設計。

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