鄉親鄉情／桃園火車站 月台雨棚將重生

桃園火車站舊站將隨捷運綠線工程拆除，第一、第二月台的雨棚替桃園人遮風避雨近一甲子，市府將拆卸部分棚架移往軌道願景館重組展示。從事在地文史研究的「陽明一街實驗工坊」也在臉書粉絲專頁分享月台雨棚的故事，原來棚架取材自1920年代生產的鋼軌，軌道經戰後報廢才變身為雨棚，今年逢百年將重生，別具意義。

桃園火車站如今所見的舊站為1963年改建，一直使用至2015年7月，舊站荒廢近5年，近月開始配合捷運綠線工程，廠商陸續拆除矗立多年的雨棚鋼架。

陽明一街實驗工坊考察發現，日本統治時期桃園驛為木造站體，當時並未搭建月台雨棚，等車時易受日曬雨淋，直至戰後早期才興建了木造雨棚，1962年拆除舊站體時重新規畫，打造混凝土建築站房時，也一併打造鋼架雨棚。

桃園火車站於1963年重建落成啟用，除車站站體外，同時興建月台、候車室、貨物房、倉庫與派出所，同時也興建了現存月台雨架，第一月台雨棚採雙柱大跨距的蝴蝶式設計，第二月台採雙柱雨傘式，這兩種月台雨棚也是戰後鐵路管理局於1950年代運用報廢鐵軌興建的常見構造形式。

陽明一街實驗工坊負責人藍博瀚說，台鐵當年節省再利用廢料作為雨棚梁柱，棚頂原以鋁片覆蓋，第一月台雨棚鐵軌上有「CARNEGIETUSA 1920 IIII」，為美國卡內基鋼鐵廠1920年代生產的鋼軌，可印證是日本統治時期用至戰後報廢的軌道，他期待能儘早看見這些滿100年的軌道再次重生。