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交通、消費黑暗期 桃園中正路店家憂放「工程假」

2019-09-21 00:04聯合報 記者鄭國樑/桃園報導

桃園捷運綠線GC03標工程決定採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機隧道施工,為國內捷運...
桃園捷運綠線GC03標工程決定採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機隧道施工,為國內捷運工程首例。記者鄭國樑/攝影
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捷運綠線進入桃園市桃園區時,全段都在中正路商圈鬧區地下,儘管市府強調會將部分月台納入隧道內,減少中正路的路面開挖,維持中正路雙向車流順暢,但地方仍憂心路幅不大,開工恐是交通黑暗期的開始。

市議員黃婉如指出,中正路、慈文路口以東舊市區,有的店家已經因為捷運綠線要開挖,面臨難出租的窘況,想租屋開店的業者,擔心工程交通配套措施不足或不靈光,消費人潮繞道走,反而造成中正路生意不佳,甚至要被迫歇業放「工程假」。

店家也擔心,市府若提出配套措施鼓勵車輛繞道、少走中正路,結果變得人潮冷清,到時候不是交通黑暗,而是經濟消費黑暗。市議員李光達說,市府的配套措施絕不能馬虎,中正路舊市區這段的路窄,潛盾機有入口和出口,對周邊的交通、環境都是衝擊,下周起議會開臨時會,捷運工程局、交通局必須說明對策。

市議員萬美玲指出,桃園綠線捷運GC03標開工,也是近一年綠捷第3次辦動工典禮,去年綠線捷運八德和蘆竹段分別動工,經過快一年工程進度僅約1.9%,不禁讓人擔心完工通車是否一拖再拖遙遙無期。

另外,綠線捷運總經費982.64億,市長爭取後中央僅補助397.44億,其餘的585.2億為地方自籌,甚至市府各局處明年度預算還打算刪減15%經費來因應自籌經費,而這些壓力最後都要由全桃園市民共同負擔。綠線捷運是桃園的重大交通建設,萬美玲希望蔡英文總統來桃園參加動工,也要能真正為桃園挹注建設經費,而不是來為選舉造勢,要理解綠捷對桃園的財政負擔相當沉重,「與其祈福,不如造福」。

捷運

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