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桃林鐵路設雨水下水道 完工防淹水

2018-03-10 08:54聯合報 記者張裕珍╱即時報導

荒棄多年的桃林鐵路周邊遇雨易淹,桃園市政府水務局近年進行雨水下水道工程,全長2.7公里鋪設完工,昨天將土地移交還台鐵,之後地面廊道將由交通局打造自行車道與休憩綠道,市長鄭文燦盼「化不利為有利」,讓桃林鐵路成為桃園新亮點。

桃林鐵路5年前停駛後荒棄至今,鐵路沿線多處雜草叢生,市府為有效活化桃林鐵路廊帶,並解決周遭淹水問題,協調規畫三大工程,分別為水務局雨水下水道、台水公司蘆竹供水改善工程,以及交通局自行車道及休憩綠帶工程。

水務局長劉振宇說,桃林鐵路鄰近的大會稽地區因都市開發等因素,既有農業舊排水系統已不敷使用,大樹林地區則因東門溪龜山工業區段重現期距保護標準不到5年,未達10年保護標準也容易淹水,市府2年前施作雨水下水道改善。

劉振宇指出,市府向內政部爭取到1.5億元補助經費,加上8000萬元自籌款後,啟動桃林鐵路雨水下水道分山鶯路、三元街至健行路兩項工程,總長度2.7公里,將雨水分流可分別改善龜山工業區與桃園區大會稽地區的淹水問題。

鄭文燦等人昨天出席桃林鐵路雨水下水道鐵路移交典禮,他表示,水務局雨水下水道工程完成,另台灣自來水公司在進行蘆竹供水改善工程,正在埋設1200mm大口徑的專用送水幹管,待完成後將辦理自行車道及休憩綠帶工程。

「市府化不利為有利!」鄭文燦表示,桃林鐵路過去阻隔桃園發展已久,市府近年活化先完成地面下建設,交通局今年將接力打造自行車道;交通局指出,除了自行車道之外,部分桃林鐵道路廊開放為調撥車道,避免行車壅塞打結。

桃林鐵路周邊的會稽地區與龜山工業區過去逢大雨必淹,施設雨水下水道後將改善窘境。圖...
桃林鐵路周邊的會稽地區與龜山工業區過去逢大雨必淹,施設雨水下水道後將改善窘境。圖/市府提供
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桃林鐵路周邊的會稽地區與龜山工業區過去逢大雨必淹,施設雨水下水道後將改善窘境。圖...
桃林鐵路周邊的會稽地區與龜山工業區過去逢大雨必淹,施設雨水下水道後將改善窘境。圖/市府提供
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桃林鐵路停駛後荒廢,桃園市政府活化廊道,近年先斥資2.3億元進行雨水下水道工程,...
桃林鐵路停駛後荒廢,桃園市政府活化廊道,近年先斥資2.3億元進行雨水下水道工程,總長度達2.7公里,昨天舉行移交典禮。記者張裕珍/攝影
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桃園市政府為有效利用桃林鐵路廊帶,之後將施作自行車道及休憩綠帶工程。圖/市府提供
桃園市政府為有效利用桃林鐵路廊帶,之後將施作自行車道及休憩綠帶工程。圖/市府提供
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桃林鐵路停駛後荒廢,桃園市政府活化廊道,近年先斥資2.3億元進行雨水下水道工程,...
桃林鐵路停駛後荒廢,桃園市政府活化廊道,近年先斥資2.3億元進行雨水下水道工程,總長度達2.7公里。記者張裕珍/攝影
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自行車鄭文燦淹水

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