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機捷虧損中央僅賠12億?桃捷:全力爭取

2017-10-20 14:01聯合報 記者許政榆╱即時報導

桃園機場捷運。記者曾增勳/攝影
桃園機場捷運。記者曾增勳/攝影
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桃園機場捷運通因機電問題,延宕通車期程,造成桃捷公司財務嚴重損失,至今年3月2日才正式通車,市議員謝彰文、劉勝全、黃婉如、范綱祥等人質疑,桃捷公司向中央爭取賠償金額,求償計畫交代不清,索賠過程只看見桃捷公司「節節敗退」,對市民和股東實在難以交代。

桃園國際機場聯外捷運系統,為交通部高鐵局設計規畫、興建,由桃園大眾捷運公司負責營運。桃捷公司於民國99年7月成立,資本額是30億,桃園市政府佔股64.01%、台北市政府佔股6.67%、新北市政府佔股 29.32%。

本預期102年6月通車,但機捷延後通車,桃市府105年6月函請交通部編列預算,補助營運前後虧損合計36.55億,但桃捷公司和交通部106年5月核算後,中央賠償桃捷公司12.87億,讓議員相當不滿,認為賠償款前後差太多。

桃捷公司指出,起初申請的賠償款36.55億,有加進102年6月至106年1月營運預期性收入,但由於通車延宕,交通部認為不應計算預期性收入,因此扣除該項目,評估完僅同意部分賠償費用,核算後目前訂定12.87億元。

除了極力爭取延宕通車賠償款外,目前尚在保固期間內,桃捷公司已向交通部爭取,包括104年爭取7.48億、106年爭取7.12億,兩筆合計共14.6億元經費,含購買備料、車輛保固、消耗品及系統申請等費用,將未來營運中可能支出的費用先行爭取。

桃捷機場捷運桃園機場

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