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主計總處上修…今年經濟成長率估11.05% 39年新高

變革!北捷在這捷運站試辦「綠燈行、紅燈停」

台北捷運公司自行研發「閘門LED通行識別指示燈」,方便進出站旅客立即掌握票卡感應狀態,票卡感應成功,閘門側邊顯示「綠色燈光」。圖/北捷提供
台北捷運公司自行研發「閘門LED通行識別指示燈」,方便進出站旅客立即掌握票卡感應狀態,票卡感應成功,閘門側邊顯示「綠色燈光」。圖/北捷提供

北捷運公司自行研發「閘門LED通行識別指示燈」,方便進出站旅客立即掌握票卡感應狀態,即日起在國父紀念館站鄰近5號出口的2座閘門試辦,移除現有的紅色門檔,以「綠燈行、紅燈停」概念,協助旅客快速通過閘門,大型活動舉辦時加速旅客進出站。

北捷指出,新增試辦的「閘門LED通行識別指示燈」,保留閘門既有螢幕顯示功能及提示音,再增加視覺化紅、綠燈號設計,旅客無須查看閘門螢幕或聆聽聲音,即可快速掌握票卡感應結果。

旅客持票卡通過「閘門LED通行識別指示燈」閘門,若票卡感應成功,閘門側邊即顯示「綠色燈光」,旅客即可通行;若票卡感應有問題,則會亮起「紅色燈光」,請旅客至詢問處洽站務人員協助。

北捷說,研發團隊在「不影響既有閘門功能」的前提下,進行光條控制板件開發,在不干擾原有電路及新增光條的電氣情況下,抓取票卡感應成功與失敗訊號,再精確控制光條顯示狀態,增添直覺的燈光識別功能。

北捷表示,未來將持續觀察試辦情形及蒐集旅客意見,作為後續精進服務參考,打造更貼近旅客需求的智慧運輸環境。

台北捷運公司自行研發「閘門LED通行識別指示燈」,即日起在國父紀念館站鄰近5號出口的2座閘門試辦,票卡感應有問題,閘門側邊顯示「紅色燈光」。圖/北捷提供
台北捷運公司自行研發「閘門LED通行識別指示燈」,即日起在國父紀念館站鄰近5號出口的2座閘門試辦,票卡感應有問題,閘門側邊顯示「紅色燈光」。圖/北捷提供

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