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土方去處 雙北會勘台北港暫置場

北市、新北工務局官員及民代昨會勘台北港區的土方暫置場。記者蘇健忠/攝影
北市、新北工務局官員及民代昨會勘台北港區的土方暫置場。記者蘇健忠/攝影

為解土方之亂困境,北市新工處在八里台北港北淤砂區設土方暫置場,預計使用一年,地方憂交通衝擊、環境壓力是八里在地承受,路壞了、車多了、粉塵噪音,首當其衝是居民。昨辦會勘,新北民代要求雙北再開一次公開協調會,將承諾白紙黑字列出,取得共識後再談下一步。

北市新工處工務科長高銘伸說,暫置場主要處理北市人行道及側溝工程產生的土方,部分工程現場腹地不足,無法直接進行破碎分類,才會先運至八里暫置場處理,再送進台北港。全區借用土地約十四公頃,實際運用約十公頃,現階段第一階段試辦僅使用約○點五公頃,由新工處公共工程先行運作。土方進場後會在場內以機具破碎至十公分以下,符合台北港規定後再進港。

議員陳家琪說,官方稱平均每日約二十五車次,未明確承諾最高上限,若營運後車流暴增,一天湧入上百車次,地方無法接受。議員鄭宇恩要求雙北盡快在八里再開一次公開協調會,逐項列出具體承諾,取得地方共識後再讓土方進場,「全台灣土方之亂,八里不是代罪羔羊」。

議員陳偉杰則說,八里已有焚化爐、台北港等多項嫌惡設施,地方承受壓力大,如今又新增土方暫置場,居民最擔心的是現在雖名為「暫置場」,卻可能一路延續,從暫時變成永久。

另,去年台北港回饋金給新北五千七百萬,現行分配原則是交通局百分之四十、八里區公所百分之四十、漁業處百分之二十。陳家琪說,光道路修繕經費就吃掉一大半,主張應提高用在八里比率,地方承受最多困擾與不便,回到地方資源不成正比。市府表示,回饋機制已邀集相關單位研議。

北港 台北港 北市

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