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南港發展快速 北市規畫10處社宅 交通問題待解

昆陽捷運站昆陽街往南港路方向,上下班尖峰人車爭道,行人被迫走馬路險象環生。記者曾吉松/攝影
昆陽捷運站昆陽街往南港路方向,上下班尖峰人車爭道,行人被迫走馬路險象環生。記者曾吉松/攝影

北市南港區發展快速,居住需求高漲,市府已規畫十處社宅、近四千戶是全市各行政區之最,北市都審會昨也審議規畫中的西新社宅,都發局指出,持續評估可用土地作為社宅;不過交通問題也待解,南港區昆陽站周邊辦公大樓愈來愈多,但路幅小,引人車爭道引亂象,交通局允諾改善。

都發局住宅企畫科表示,南港社宅戶數居冠,主因是區內具備面積較大的可開發基地,依現有十處社宅近四千戶估算,平均一戶如以二至二點五人居住計算,將有八、九千位民眾能入住。

其中「西新社宅」離捷運昆陽站五百公尺處,一旁還有玉成國小、南港高中,北市都審會昨首次審議該案,當地西新里長胡家瑒建議再撥出些空間,提供二樓社會局兒少安置機構之用,孩子們能夠與社區有更多接觸,讓社宅、社區共融共好。委員們建議調整人行道順暢度、設街道家具等,都審會裁示下次提會再審。

隨南港高度發展,包括輝達分公司等知名公司都陸續進駐南港路頂級商辦,每到上下班尖峰,許多通勤族會從昆陽站步行昆陽街往南港路上的大樓上班,但人行道、騎樓空間窄,行人被迫走到車道邊,人車爭道,險象環生。

交通局表示,昆陽街為早期都市計畫道路,已規畫忠孝東路至市民大道間的標線型人行道;市民大道至南港路間,有部分路段有九十公分人行道、騎樓等供通行,會盡可能擴大人行通行空間。

交通局也已與都發局討論,昆陽站一號出口外未來有大型開發案將送審,初步也留通行通道,通道串連後,通勤族就可有另外選擇。

社宅 人行道

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