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一個便當上千元! 師大路全紅線 民怨成違停陷阱

北市府改善師大路人行道,雖有留設停車空間,仍有不少店家前畫紅線,影響生意。記者林佳彣/攝影
北市府改善師大路人行道,雖有留設停車空間,仍有不少店家前畫紅線,影響生意。記者林佳彣/攝影

北市師大路人行道去年整體改造完成,但有店家不滿未留停車空間,店前紅線常導致客人被開單,「一個便當要價上千元」;外送員建議可開放部分黃線供臨停。交通局指出,將持續觀察蒐集各族群使用狀況,再評估是否調整。

師大路原有人行道僅約1.1至1.3公尺寬,工程主要以路口島頭拓寬、路段留設停車彎等改善,路口島頭拓寬後寬度約3.1至3.5公尺,師大公園側更拓寬達4.6公尺,島頭拓寬後讓穿越馬路行人有更安全、更足夠的停等空間。

羅先生在師大路經營餐飲業近40年,他大嘆「生意差三分之一以上」,客人的汽機車沒空間可停,一停馬上就被後車按喇叭,甚至一下車就被警察開單,前天就有客人挨罰900元,警察都沒有通融的餘地,「一個便當要上千元,誰敢吃?」有位20幾年老顧客被開單,氣到現在快一年都沒再來買。

不少外送員或送貨員會將車臨停紅線,外送員廖先生相當無奈,「我也不想違法」,現在全部畫紅線,雖然看似乾淨,但大家不太可能100%遵守,使得法律訂了卻沒法落實,外送員取餐一下就走,並非長時間占用,建議每100公尺可開放20公尺黃線供臨停,讓他們合法暫停。

居民邱先生說,過往路比較不好走,如今人車較有區隔,還算可以接受,但人行道可能做得有點大,導致車道縮小。

交通局長謝銘鴻表示,此次改善經多次會勘與說明會的溝通才定案,也考量路型、人行道空間,規畫合適的臨停空間。不可能每個店面前都有臨停或停車空間。

外送員 人行道 送貨員

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